samsamyu

洗唔洗搞成咁
我前7後6淘寶垃圾碟,大帽山落石崗都無問題

[ 本帖最後由 samsamyu 於 15-5-2014 00:28 編輯 ]

samsamyu

不要低估碟既能力

最多燒左咪換過隻

samsamyu

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原帖由 車神勇 於 16-5-2014 01:41 發表

都話你係大戶人家啦

這機會才屬於我的

samsamyu

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原帖由 RCman 於 16-5-2014 19:04 發表

呢D大陸仿製品我買過，R的
用係油碟high碟high到你high high.....放係玻璃面一睇...片碟係灣的。
用係線碟還可以調開D個間位去就去，但反應會差左。

所以要間唔中自己肴番正
咁平一隻玩1年都扺
我試過上CRC買2隻碟,都係會有D肴  

BTW我BRAKE皮都係淘寶十幾蚊貨仔

samsamyu

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原帖由 高!高!高! 於 26-5-2014 01:33 發表
如果想收得最有力，應該係配V4果類四遮大鮑

識用一定係Saint制

samsamyu

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原帖由 高!高!高! 於 26-5-2014 22:19 發表

Zee個價好似好低玩

我岩岩買左,試完話你知

samsamyu

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原帖由 seal 於 1-7-2014 02:04 發表




https://fbcdn-sphotos-d-a.akamai ... 0-8/977963_10151402 ...

C兄,今日2點到,好似在鹿頸見到你..部車

samsamyu

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原帖由 oliver1997 於 2-7-2014 13:27 發表
講起車架,我發現原來台灣Mosso出既MTB車架都幾靚仔.
大家有咩評價,只講MTB硬架

mosso..驚會爆炸

samsamyu

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原帖由 高!高!高! 於 18-7-2014 03:00 發表
Yeti SB5c
http://www.pinkbike.com/news/yeti-sb5c-exclusive-review-2014.html
SWITCH INFINITY
http://www.pinkbike.com/video/371460/
真係好秘密，新系統雙避震，仲要同FOX一同搭檔

即係張單推變做浮動...?

samsamyu

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原帖由 高!高!高! 於 20-7-2014 23:01 發表
個浮動得＋－4mm,好想試下，但代價很大

拎D錢去偷輕,相信效果會更好

samsamyu

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原帖由 RCman 於 21-7-2014 08:56 發表

但作為AM/DH 車，
Pivot轉移所產生的suspension/ Pedaling的變化.....同偷輕左部車係兩回事wo

踩踏平台重要過重量嗎??

samsamyu

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原帖由 RCman 於 21-7-2014 14:10 發表

入山一定係吸震效能/路面貼路性為重，
你要輕....不如羅架硬架入山好過？點解要Full Susp先？

無錯 入山一定係吸震效能為重,
但偷輕唔代表效能會差左的     E.G FOX40 coil 轉DVO
我覺得呢D設計唔會幫到太大忙
分分鐘換支好D既避震器,再SET番好佢,威力倍增

再講,重量本來就係個問題
重量會影響車手做動作/控制,甚至速度
當大家輸出相同,輕一定有優勢  E.G RoadBike
爬坡,抬車都會好過D喇

至於硬架...就好似天氣熱的情況下 除曬衫,開風扇同開冷氣既分別



[ 本帖最後由 samsamyu 於 21-7-2014 16:19 編輯 ]

samsamyu

引用:

原帖由 高!高!高! 於 25-7-2014 11:35 發表
我又覺得車架其實係冇得選擇，踩開單推就單推，踩開N連桿就N連桿，真係要冒險習慣一個新系統，試到尾可能都係接受唔到
另外一個問題就係Tires的問題，我見好多人入山玩唔到，經常認為係車架避震問題，但其實放棄 ...

我就覺得...其實長行程會易上手D既..起碼緩衝區會大D,
用短行程咁CHOK,緊本控唔掂架車,(短行程既優點係輕便,避震果面一定係爭D...)
胎其實唔太重要,派車 九成都係自己錯誤做成,同埋胎壓未SET好
所以最重要其實係個人同技術

samsamyu

引用:

原帖由 gtoray 於 25-7-2014 19:18 發表


用過 xc,am同dh呔行同一路段
我覺得有分別

當然有分別
分別只係快定慢
而唔係玩唔到
其實我想講行程先係問題...
BTW如果 爽度=速度
咁硬架一定輸的....

[ 本帖最後由 samsamyu 於 25-7-2014 19:31 編輯 ]