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引用:

原帖由 gainax 於 1-6-2010 22:00 發表
後面蝕 唔明, 我記得以前支 原裝之P GBB, 好少打,睇番相果個位都有磨到
硏究過應該都係同樓主都係咁

你個Bolt個邊做成這樣，是個bolt carrier過高，
每次blowback後回膛時，碰到bolt carrier，然後再碰到個彈匣頂銷，
所以出現這問題，
因為豬P個upper receiver個虛位太大，
放個bolt入去可以左右動，正當只有前後移動，
因此才有這現象。

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1.樓主個飛機後個O-ring要換個新。
2.你個bolt變成這樣，睇你張相，你可能唔見o左份parts，
就是控制隻飛機前後，到什麼位就停那塊片，及控制飛機唔會上下走位，
在bolt的左手面，那個四方形膠。好似梯級那片，
因此飛機走出個bolt以外，當回膛時，飛機入唔正原來位置，
所以令膠圈蝕。
你看清楚飛機尾排氣彈位置是中間偏下，
放入個金屬bolt內用u-夾固定，如果你忘記放膠片鎖住隻飛機，
blowback時就會飛機走位，個鎚碰欄個bolt。

blowback動作，1.吹出bb彈，2.個金屬bolt開始後退，3.把鎚壓低，4.blowback到一半時，拉飛機向後，
5.bolt把buffer向後推，(這時飛機已入回原位)6.到盡頭彈弓把個bolt推向前回膛及推BB彈上彈膛。
7.這時個鎚被個bolt壓住，當個bolt回到正堂發射位置時，個鎚才給個trigger鎖住。

你個問題就開始出然在第4點，個bolt和飛機完全離開排氣，才開始拉飛機後退，
當個bolt後到盡時，個鎚就走上來，隻飛機未有回到原位，個bolt底邊就碰到個鎚，
然後個bolt就迫隻飛機入位，所以O-ring就爛。隻bolt就碰蝕。

正常blowback隻飛機尾大O-ring出唔晒過bolt，唔知你明唔我講！

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引用:

原帖由 gainax 於 1-6-2010 22:49 發表
師兄,我意思是和樓主的位置有磨崩左, 個槍機彈匣頂銷位撞崩, 因是早期版,
真是你所說的問題, 樓主是新版新bolt, 問題減少了

撞到底部正中位, 只有擊鎚可能, 我現用井成尾頂, 條bolt 被擊鎚括花到bolt殼底部
花痕 ...

大哥，
我兩支就改用RA-tech Vltor及Prime的Vltor bolt，所以無問題，
但以前用豬P原裝bolt只有個邊被bolt carrier碰蝕，
沒有像樓主bolt底的蝕 所以我估佢唔見左塊飛機stopper似的。

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0050100師兄，
你張相個bolt carrier磨得很利害，
你把fire pin那個四方零件汁汁，
使佢成個向下底和bolt carrier一齊，
就唔會碰到個bolt。

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按照各位的經驗，豬P個buffer有問題，
但我第2支是中空buffer，但沒有問題出現過。
不過，豬標出Dbolt好似差小小。
另一問題就是擊鎚，當blowback時後退，
個hammer壓得唔太低，個blot回膛時，
hammer位上左去，所以個bolt就碰倒鎚！