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空難大奇

m4devastator [ 悲情王子 ] 找不回從前的我四級准尉輕便大光圈鏡頭追求者帖子 1797 積分 29887 Like 0 來自從前在線時間 354 小時註冊時間 13-7-2008 個人空間發短消息加為好友當前離線	16^# 大中小發表於 17-1-2009 22:14 只看該作者所以總統都讚佢說了再見才發現再也見不到我不能就這樣失去你的微笑
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高!高!高! 少尉帖子 2270 積分 43873 Like 0 在線時間 2365 小時註冊時間 12-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	17^# 大中小發表於 17-1-2009 23:29 只看該作者 A320定330好似係滑翔機..?? 好似唔係第一次wo?? 試過漏油冇動力滑翔成個鐘,最後又係安全降落. 落雨不怕~落雪也不怕~就算寒冷大風雪落下~~~~
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天煞孤狼

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18^# 大中小發表於 18-1-2009 00:15 只看該作者

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原帖由 高!高!高! 於 17-1-2009 23:29 發表
A320定330好似係滑翔機..??
好似唔係第一次wo??
試過漏油冇動力滑翔成個鐘,最後又係安全降落.

每架飛機都有設計滑翔比例...連747都可以無power橫渡大西洋成功降落機場...

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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	19^# 大中小發表於 18-1-2009 04:40 只看該作者回復 18# 的帖子呢個就係考機師功力喇
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亞延

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20^# 大中小發表於 19-1-2009 14:06 只看該作者

引用:

原帖由 高!高!高! 於 17-1-2009 23:29 發表
A320定330好似係滑翔機..??
好似唔係第一次wo??
試過漏油冇動力滑翔成個鐘,最後又係安全降落.

A330響試過因為工程師機錯數,起飛時機油只係有預定行程既一半都無
機師起飛唔夠半個鐘已經發現兩個引擎都停左
加上附近無降落機場,最後就滑左120公里成功降落
史上共中一次最強既紀錄,不過之後都好似俾人破左
題外話....航空奇蹟其實都唔少,有次好似係747個主機師位既玻璃連主機師成個俾氣流吹走
機師全靠一對皮鞋掛著個平衡腳踏先仲可以依附響機身之外
當時既副機長唸著一定死梗,佢要單手拉著機長一手控著架機既高度
之後機倉服務長入控機室成個人抱著主機師條腰防止佢愈吹愈出
最後成功將架飛機迫降附近一個荒廢空軍基地,奇蹟既係主機師無死到,
但因為俾萬呎高空既氣流不段打中皮膚
佢落機成身都係血

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紅蓮

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21^# 大中小發表於 19-1-2009 14:17 只看該作者

引用:

原帖由 高!高!高! 於 17-1-2009 23:29 發表
A320定330好似係滑翔機..??
好似唔係第一次wo??
試過漏油冇動力滑翔成個鐘,最後又係安全降落.

還要看氣流同高度

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紅蓮

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22^# 大中小發表於 19-1-2009 14:18 只看該作者

引用:

原帖由亞延於 19-1-2009 14:06 發表

A330響試過因為工程師機錯數,起飛時機油只係有預定行程既一半都無
機師起飛唔夠半個鐘已經發現兩個引擎都停左
加上附近無降落機場,最後就滑左120公里成功降落
史上共中一次最強既紀錄,不過之後都好似俾人破左
...

沒冷疆= =

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亞延少校帖子 8786 積分 105764 Like 0 來自任天堂在線時間 1961 小時註冊時間 11-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	23^# 大中小發表於 19-1-2009 14:48 只看該作者引用: 原帖由側衛於 19-1-2009 14:18 發表沒冷疆= = 無呀,上youtube搵air crash仲可以搵返果單野黎睇佢真係好好命,如果唔係果時佢放低對腳佢一定吹走左,因為咁岩果刻佢除左安全帶.真係好彩
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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	24^# 大中小發表於 20-1-2009 16:22 只看該作者回復 20# 的帖子咁耐以黎計油出錯好似得一單，個單唔係計錯數，係個陣岩岩英制轉公制，個架係737，大約7,80年代我諗你記錯左搞錯左喇佢無哂酒既原因係油喉穿左，係大西洋上空無哂油，係靠飛機上把風扇黎發動電力，維持d儀器運作
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kimkileo

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25^# 大中小發表於 20-1-2009 16:41 只看該作者

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原帖由 Boniface 於 20-1-2009 16:22 發表
咁耐以黎計油出錯好似得一單，個單唔係計錯數，係個陣岩岩英制轉公制，個架係737，大約7,80年代
我諗你記錯左搞錯左喇佢無哂酒既原因係油喉穿左，係大西洋上空無哂油，係靠飛機上把風扇黎發動電力，維持d儀器運作

你講呢單係discovery有得做.....

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亞延

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26^# 大中小發表於 21-1-2009 00:09 只看該作者

引用:

原帖由 Boniface 於 20-1-2009 16:22 發表
咁耐以黎計油出錯好似得一單，個單唔係計錯數，係個陣岩岩英制轉公制，個架係737，大約7,80年代
我諗你記錯左搞錯左喇佢無哂酒既原因係油喉穿左，係大西洋上空無哂油，係靠飛機上把風扇黎發動電力，維持d儀器運作

YEAH~多謝你既修正,我將兩單撈埋左

,DISCOVER果單係計錯英制同公制
但01年都試果一樣情況,但佢就斷油喉加計錯誤差同無電腦分析令油缸唔平衡,滑左好長時間
不過我都係當桶水

睇過幾單空難,我覺得最聽到心酸就係日航123

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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	27^# 大中小發表於 21-1-2009 14:35 只看該作者回復 25# 的帖子睇得太多mayday，搞到我搭飛機都驚驚
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Boniface 少將私はあな ... 帖子 19004 積分 229529 Like 0 在線時間 1749 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	28^# 大中小發表於 21-1-2009 14:39 只看該作者回復 26# 的帖子好多人本來係未死，但係因為架機上有鈾原素，加上日本仔唔肯俾美軍幫手，延遲左救援唉......
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亞延

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29^# 大中小發表於 21-1-2009 18:33 只看該作者

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原帖由 Boniface 於 21-1-2009 14:39 發表
好多人本來係未死，但係因為架機上有鈾原素，加上日本仔唔肯俾美軍幫手，延遲左救援
唉......

機長同控制塔既最後對話,機長同副機長極力想抽起架機,每一句對白都聽到人想喊
維修員同機長能夠響咁惡劣既情況去嘗試控制部機佢真係好勁
事後好似話日航搵隊中既機師用模擬器做返當時既情況研究,最後無一pair機長可以控制到咁長時間

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stoneTS

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30^# 大中小發表於 21-1-2009 21:43 只看該作者

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原帖由亞延於 19-1-2009 14:06 發表

A330響試過因為工程師機錯數,起飛時機油只係有預定行程既一半都無
機師起飛唔夠半個鐘已經發現兩個引擎都停左
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史上共中一次最強既紀錄,不過之後都好似俾人破左
...

冇油果架係B767..唔係330
A330機上儀錶有單位換算功能..計錯數機會係零

機師被吸走果架機係BAC 1-11..唔係747
呢次因維修人員用錯鑼絲裝擋風玻璃
當飛上萬七尺高空時,機倉內壓高過倉外壓,整塊玻璃被吸走,連帶機長也被扯出機倉.......

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空難大奇

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