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港鐵終於做番d嘢

【明報專訊】回應特首的利民紓困措施，港鐵於前九鐵路線的學生半價優惠將於10月推出，全港所有26歲以下的全日制學生都可受惠；港鐵因此每年少收約1.3億元車費。實施半價後，部分巴士路線車費高於港鐵的幅度更大，不少學生客源恐會被搶走。

10月推 港鐵年少收1.3億

現時一名學生由屯門    往旺角    ，若乘搭港鐵需費13.5元，比乘坐58X或59X巴士的11.3元車資貴2.2元，半價優惠實施後，港鐵車資即減至約7.5元，反比巴士車資平近4元。另外，學生乘港鐵由馬鞍山來往銅鑼灣，車費只為11元，本身比18.2元乘巴士便宜，優惠後港鐵車費更減至約7.5元，比巴士便宜逾10元，巴士公司的新界路線勢面臨考驗。

新巴、城巴和九巴都表示，現時難以評估港鐵學生優惠帶來的影響，但油價高企下，無能力向乘客提供類似優惠。

不論是前九鐵或港鐵，十多年來都堅拒提供優惠，昨突然「轉軚」，港鐵行政總裁周松崗    解釋是因近日有意見希望港鐵推出優惠，董事局經考慮後才作決定。他認為，港鐵作為上市公司和公共事業經營者，需平衡社會和股東利益，而學生優惠除了方便年輕人上學放學，更令他們有機會參加課外活動，更加投入社會；而港鐵長遠可培養更多年輕人使用鐵路的習慣，增加客源。

學者指應考慮股東利益

周松崗說，學生必須申請學生八達通才能享用優惠，因處理申請和測試新票價系統等，要待10月才能推出，具體時間稍後公布。

他又稱，現時輕鐵的積分優惠亦將取消。港鐵發言人則表示，兩鐵合併    後，不少車站的轉車閘口會拆除，港鐵正考慮在推出上述優惠和完成有關工程後，取消單程學生車票，換言之，以後全港學生若不以八達通乘搭港鐵，就必須購買成人單程票。港鐵考慮容許學生以細面額紙幣，如以10元或20元紙幣為八達通增值。

中大財務學系碩士課程主任蘇偉文批評，即使港鐵經營公共交通業務，一旦成為上市公司就應以股東利益為決策依歸。雖難以評估學生優惠對公司的影響，但竟然由政府披露此決策，令人擔心港鐵被幕後操控，決策以政府利益為依歸。

CrazyBoy

最衰佢唔係一張學生證就申請到學年八達通....手續勁麻煩

adrianyahk

我而家驚緊冇得做學生啦...佢先出d咁既野...正XX....