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[KSC/KWA] KWA 417A2 GBB

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原帖由 48191 於 21-11-2018 21:44 發表
KWA 份㷛好似唔輕...
416 原裝全鋼BOLT...但417 的SPEC 沒有寫是STEEL。

但417 條BOLT 成條C 華力腸咁粗,就算合金做都唔會輕。
原創小說:黑鷲

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原帖由 TheOrigina1 於 21-11-2018 21:54 發表
比我揀我係會買kwa的
因為我覺得kwa靚仔d...
KWA 是 A2 款式,是G28 狙擊槍生產完之後的 UPDATE 版本,2013 年面世新潮一些
上 13 中 16.5 下 20 寸 ( H&K 官網圖片 )




個人認為舊款 417 16 INCH 好看些
新款就 20 寸好看些

[ 本帖最後由 Dave 於 21-11-2018 22:25 編輯 ]
原創小說:黑鷲

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回覆 10# 的帖子

`Kwa m4 鋼bolt打甲半,我支ar10bolt 重300g飛機亦大過m4而匣容量相約所以三連發清匣有難度,hk417鋁bolt可以連發已經唔錯。v記bolt輕加匣薄容量大啲所以似好啲,咁其他因數都有小影響。

[ 本帖最後由 happypony 於 21-11-2018 22:57 編輯 ]

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原帖由 ivan2339 於 21-11-2018 22:01 發表


明哂,多謝師兄指教
其實市面上有些槍可以入一次氣可以打到天荒地老,例如在下N 世前貼的P90 GBB...( 有完整片但唧彈太花時間剪一下方便睇)

https://www.youtube.com/watch?v=xgR9NjyDhU0

時代不同,以前GBB 爽住清到匣都已經可以認叻...而家真係基本要求,做唔到已經係不合格。

好似呢支P90 原裝已經係咁的,TTL 係50 + 50 + 50 + 3X 發無氣,

可唔可以話佢氣化好呢? 某程度上可以,因為打咁多匣隻BOLT 凍哂都仲打到。

但如果純粹說「入一次氣打到好多發 = 性能好」就有點跳步。

反面例子可以睇下UXP 45 ,一匣入滿打到120 發以上單發( 扣雞扣到手指都累懶得再數 ),但原廠性能OK 差。

尤其是全自動... ( 後期UMX 9 隻匣唔漏氣了...但非常重 700 多克一隻匣,兩隻IRON M4 PMAG 加起來都沒咁重 )

「性能」同「入一匣打到多少發」應該分開來說,一隻匣入得滿水自然打多幾發,但不等同高性能。

日本仔的手槍/ GBB 多數都有「限流」,目的係限制入氣入滿都係打到一匣起兩匣止,

餘下的空間留位置來讓液體氣化更好。設計之道就是要了解實際使用,玩家打哂彈,入彈之餘「多數」( 99% 人會吧 )入氣,

所以當你入完一次氣可以打十匣都好,其實是多餘的,氣量夠打完一匣,再預一些容量做保險已足,打到兩匣爽是OK,

打三匣、四匣、五匣...十匣...可能有人認為這樣是很叻很勁 ( 2000 年前後GBB 普及不久時頗喜拿「入一匣打N 發」來眩耀,但今時今日應該沒多少人會這樣)
但事實上將第多餘匣數液態GAS 的位置,預留來做氣化空間,槍支性能會更好。

[ 本帖最後由 Dave 於 21-11-2018 23:33 編輯 ]
原創小說:黑鷲

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油缸唔入油架車可以有力d
M14愛好者

Guns don't shoot people,people shoot people.

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原帖由 andre_ktss15 於 21-11-2018 23:33 發表
油缸唔入油架車可以有力d
汽油燃燒是化學能,
壓縮氣體釋放是內能,

汽油需要是有效燃燒,基本需要注入空氣供燃燒。
TOPGAS 基本需要空間作液態轉化為氣態和溫度供轉換時吸收熱量。

兩者屬不同能量不可相提並論。

當然汽車沒油時是不會行,
彈匣沒氣時支槍是不會響,這個應該是基本常識。

[ 本帖最後由 Dave 於 22-11-2018 00:36 編輯 ]
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回覆 21# 的帖子

咁冇空間的話可以入多d gas嗎?
M14愛好者

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原帖由 Dave 於 21-11-2018 23:31 發表


其實市面上有些槍可以入一次氣可以打到天荒地老,例如在下N 世前貼的P90 GBB...( 有完整片但唧彈太花時間剪一下方便睇)

https://www.youtube.com/watch?v=xgR9NjyDhU0

時代不同,以前GBB 爽住清到匣都已經 ...
咁想請教師兄應該入幾多氣?隻匣唔似馬記咁入多幾秒就會出水,叉十幾秒都好似唔會滿咁,入得多唔夠空間氣化,入得小又唔夠淸匣?

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原帖由 ivan2339 於 22-11-2018 00:32 發表


咁想請教師兄應該入幾多氣?隻匣唔似馬記咁入多幾秒就會出水,叉十幾秒都好似唔會滿咁,入得多唔夠空間氣化,入得小又唔夠淸匣?
有D 牌子要你數住入幾多秒,KWA 唔洗...大概10~15 秒足矣。

當然如果你面對一隻唔熟的牌子,亦有一個科學點的方法去計,先用個電子磅有0.1 克準度的,磅一下空匣多重,之後搵支GAS 入佢幾十秒肯定佢裝得滿。
再磅一下多重,差額就是入面液態GAS 量 。

之後在空匣狀態,入10 秒,磅一下,看看是否已到達滿匣狀態,如未夠,再叉多5 秒...

近排在玩隻MARUI IRON PMAG 是需要叉久一點,之前落場叉個5 秒就算 ( 當了MARUI 原裝匣 ),結果最尾幾發有點不夠氣。要叉久一點。

[ 本帖最後由 Dave 於 22-11-2018 00:46 編輯 ]
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圖文不符 圖為VFC 417

早排拎上朗哥到加長管,都比較過,外表都係VFC靚D。

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回覆 23# 的帖子

入氣前要先搖下支氣令液體盡氣化,當入氣時用耳去聽吱吱聲代表入緊氣,當冇聲時表示兩方氣壓大概一樣可以停。
氣油同top gas都會氣化,只不過溫度不同,汽車係用然燒發動力同氣油top gas分別冇關,的士孝係燒天然氣入落支槍應該都打到。

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入氣前要先搖下支氣令液體盡氣化,當入氣時用耳去聽吱吱聲代表入緊氣,當冇聲時表示兩方氣壓大概一樣可以停。
氣油同top gas都會氣化,只不過溫度不同,汽車係用然燒發動力同氣油top gas分別冇關,的士都係燒天然氣入落支槍應該都打到。

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如果要留空間汽化
Uxp45應該叉幾耐呢?
M14愛好者

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原帖由 andre_ktss15 於 22-11-2018 01:15 發表
如果要留空間汽化
Uxp45應該叉幾耐呢?
在下支VFC UMP45 買番來不夠1 個月,4 隻匣都排住隊漏氣,
攪漏氣都攪到無心機,老早掟埋一二邊,無落過場,性能既野答你不到,抱歉。

[ 本帖最後由 Dave 於 22-11-2018 01:24 編輯 ]
原創小說:黑鷲

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原帖由 andre_ktss15 於 22-11-2018 01:15 發表
如果要留空間汽化
Uxp45應該叉幾耐呢?
我覺得係靠感覺聽到d入氣聲開始收細就停
我成日用we匣 就可以數秒數

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