蛇

引用:

原帖由 tango10 於 2010-2-25 00:32 發表

咁就好難保證品質囉.
其怪香港的豐田點解無回收?

品質? 大家都係睇spec 架啫... 當然你買返黎自己廠都會抽樣檢查既... 當然, 如果係設計有問題的話. 你d 零件qc 就唔關事啦...
皇冠都話左會跟日本果邊指示黎做野囉...

亞mac

我覺得
其實年中都唔少車要回收/有問題等等等等 . . . . .

Vindicator

其實HK D豐田車係make in japan
美國d D豐田車係make in America
而出事的零件係make in Canada
而美國d D豐田車用的零件係make in Canada,America,japan

in hk,除了290架外,暫時其他make in japan的HK豐田車暫時都無事

[ 本帖最後由 Vindicator 於 27-2-2010 17:50 編輯 ]

Boniface

所以根本係北美廠房自己出事
美國佬d QC係點，大家睇下美國車就知
有邊架美國車用多過三年唔係打哂柴先呀.....

同埋政治陰謀係
當美國經濟唔掂既時候就出招打壓對手
抺黑係佢既慣常手段
有幾多次中國出產玩具出事唔係因為美國突然改安全標準？

Vindicator

引用:

原帖由 Boniface 於 27-2-2010 23:53 發表
所以根本係北美廠房自己出事
美國佬d QC係點，大家睇下美國車就知
有邊架美國車用多過三年唔係打哂柴先呀.....

同埋政治陰謀係
當美國經濟唔掂既時候就出招打壓對手
抺黑係佢既慣常手段
有幾多次中國出 ...

差不多先生

Boniface

從來只有美國講，無其他人講，好像佢講既就係真理
期待有天能有一個國家能站起來對他說，你的說話己經再無作用

HunterX

引用:

原帖由 Boniface 於 27-2-2010 23:53 發表
所以根本係北美廠房自己出事
美國佬d QC係點，大家睇下美國車就知
有邊架美國車用多過三年唔係打哂柴先呀.....

同埋政治陰謀係
當美國經濟唔掂既時候就出招打壓對手
抺黑係佢既慣常手段
有幾多次中國出 ...

你咁講我就唔認同喇,
今次出現問題既零件, 其實係加拿大生產既,
雖然係加拿大生產, 但係係Toyota自己設計既,
而且Toyota既美國車廠, 係toyota全資經營, 全權打理既,
咁車廠做出黎既車, 無論係設計、測試、QC有問題都好, Toyota都一定係要負全責。

今次美國政府起哂底調查Toyota, 其實係要查Toyota到底幾時知道D車有問題,
知道有問題之後有無盡力補救, 定係隱瞞D車既問題。

其實當年GM同ford D車出左問題, 美國政府都係用同樣方法審佢。
所以我真係唔覺得今次美國政府係針對或者刻意去對付Toyota。

skynet1983

引用:

原帖由 HunterX 於 28-2-2010 01:52 發表


你咁講我就唔認同喇,
今次出現問題既零件, 其實係加拿大生產既,
雖然係加拿大生產, 但係係Toyota自己設計既,
而且Toyota既美國車廠, 係toyota全資經營, 全權打理既,
咁車廠做出黎既車, 無論係設計、測試、Q ...

小弟都認同師兄的講法...
不過今次如果話美佬唔會借機踩多幾腳的話...
我死都唔信囉....

蛇

引用:

原帖由 HunterX 於 2010-2-28 01:52 發表


你咁講我就唔認同喇,
今次出現問題既零件, 其實係加拿大生產既,
雖然係加拿大生產, 但係係Toyota自己設計既,
而且Toyota既美國車廠, 係toyota全資經營, 全權打理既,
咁車廠做出黎既車, 無論係設計、測試、Q ...

其實... 豐田只係一個品牌... 佢d 車都唔係全部佢自己設計... 佢一樣係外判俾人地搞
當然, 到最後出左事, 一樣都係入豐田數. 致於豐田點同subcon 計數, 就只有佢自己先知囉...