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Paul CGF 地下判官中校我就是法律! 帖子 6509 積分 121181 Like 0 來自 hk 在線時間 4354 小時註冊時間 11-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	16^# 大中小發表於 6-10-2011 16:37 只看該作者引用: 原帖由 kimkileo 於 6-10-2011 09:48 發表第一次試飛係1987年，YAK係91年被終止計劃後，洛馬找上門傾合作成TEAM 北極熊工程師請返去班手設計F-35
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s20061188 士官長帖子 199 積分 6071 Like 0 在線時間 532 小時註冊時間 25-9-2009 個人空間發短消息加為好友當前離線	17^# 大中小發表於 8-10-2011 18:45 只看該作者回覆 11# 的帖子個垂直升降技術可能係舊產物但F35仲有好多新既feature- 隱身功能，內置武器艙吾可以話美國賣舊野既..
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samsamyu 四級准尉辛苦命~~ 帖子 1442 積分 30970 Like 0 在線時間 2531 小時註冊時間 2-5-2009 個人空間發短消息加為好友當前離線	18^# 大中小發表於 8-10-2011 21:06 只看該作者垂直升降好似都幾危險.. 係空中又唔可以逗留太耐..因為引擎噴出熱空氣之後再吸番熱空氣,好易出事..? 另外要控制平衡..機動性低...突然有陣風既話就... 唔知岩唔岩...求解答...
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MG-42 ~Chechnya Stalker~ 禁止發言帖子 2182 積分 42861 Like 41 來自 Stalingrad 在線時間 1199 小時註冊時間 19-3-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	19^# 大中小發表於 8-10-2011 23:53 只看該作者提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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Hkpolice-Psu 國務卿(鐵腳H) 總版主 BAN屎豪帖子 54067 積分 639765 Like 0 來自棺材世家在線時間 4330 小時註冊時間 10-1-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	20^# 大中小發表於 9-10-2011 11:02 只看該作者引用: 原帖由 s20061188 於 8-10-2011 18:45 發表個垂直升降技術可能係舊產物但F35仲有好多新既feature- 隱身功能，內置武器艙吾可以話美國賣舊野既.. 但係點解要今時今日先有咁既產物?點解唔係早十年前? 鵰。豹。狸。獅。狒
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kimkileo

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21^# 大中小發表於 9-10-2011 13:46 只看該作者

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原帖由 Hkpolice-Psu 於 9-10-2011 11:02 發表

但係點解要今時今日先有咁既產物?點解唔係早十年前?

查實垂直升降技術係二戰時德國已經開發，美佬又再加以實用，去到AV-8先叫成熟
內置武器艙就更加係二戰以經係轟炸機發展得非常成熟，不過為左戰機都以低可視度先開發戰機用內置武器艙

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22^# 大中小發表於 9-10-2011 13:51 只看該作者

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原帖由 samsamyu 於 8-10-2011 21:06 發表
垂直升降好似都幾危險..
係空中又唔可以逗留太耐..因為引擎噴出熱空氣之後再吸番熱空氣,好易出事..?
另外要控制平衡..機動性低...突然有陣風既話就...
唔知岩唔岩...求解答...

咁要睇你的熱空氣有幾熱啦......但以幾十年前AV-8都冇因為吸入熱空氣導致引擎熄火....咁相信呢個唔係一個問題
可能你唔知道F-35用既引擎係服役戰機入邊既推力除左F-22冇邊架大力得過佢，可以令佢有事既風相信要係風切變既烈風或暴風

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23^# 大中小發表於 9-10-2011 13:56 只看該作者

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原帖由 MG-42 於 8-10-2011 23:53 發表

個人覺得美國設計一向較保守及偏向改進於已成功基礎上多於有跳出與突破同時期層面既新設計意念. 從二戰到現時輕武器,坦克,裝甲車,火炮,航天武器

要可靠又要開發成本低，當年YF-23非常革命性，低可視度，超音速巡航，電子系統都比F-22要強，但因為美佬買保險，F-22夠中庸所以中選
美佬開發最革命性我相信都係穿梭機，希望X-37B計劃能夠成功，並延續到穿梭機既使命

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EF66-1192 三級准尉帖子 724 積分 26136 Like 2 來自 SSHK 火力支援組在線時間 3117 小時註冊時間 8-5-2009 個人空間發短消息加為好友當前離線	24^# 大中小發表於 9-10-2011 15:10 只看該作者 E?咁大風沙或者沙漠係咪唔可以做VOTL？？應鋼則鋼，應重則重
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mkmonkey

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26^# 大中小發表於 9-10-2011 19:04 只看該作者

引用:

原帖由 kimkileo 於 9-10-2011 13:51 發表

咁要睇你的熱空氣有幾熱啦......但以幾十年前AV-8都冇因為吸入熱空氣導致引擎熄火....咁相信呢個唔係一個問題
可能你唔知道F-35用既引擎係服役戰機入邊既推力除左F-22冇邊架大力得過佢，可以令佢有事既風相信要 ...

印象中有人講過，如果 AV-8 響垂直升降期間唔可以超過一分鐘，唔係會過熱。同埋好似即使唔過熱，吸入既熱氣會導致浮力下降？
不過正路做乜鬼要成分鐘降落 ...

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sunny2014 先知神尼上校 CGF大祭司、大先知帖子 8016 積分 142028 Like 0 在線時間 4674 小時註冊時間 30-10-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	27^# 大中小發表於 9-10-2011 19:28 只看該作者引用: 原帖由 s20061188 於 9-10-2011 17:42 發表如果剩係取用過往技術，F35又吾洗超音速巡航咁其實係咩原因令到F35開發用咁多錢同咁耐時間? 因為佢要同時滿足三個客戶既要求…
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jerry67 士官帖子 80 積分 3463 Like 0 在線時間 441 小時註冊時間 2-11-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	28^# 大中小發表於 9-10-2011 23:40 只看該作者正式嚟講 AV8 係英國既產物...美佬都係應用者... F35A/C 型所遇既技術問題其實唔大, 最影響整個JSF計劃既其實係B型, 用左唔少時間同錢係控制重量及發動機研發方面. 所以F35真係一個錢坑......
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29^# 大中小發表於 10-10-2011 01:30 只看該作者

引用:

原帖由 jerry67 於 9-10-2011 23:40 發表
正式嚟講 AV8 係英國既產物...美佬都係應用者...
F35A/C 型所遇既技術問題其實唔大, 最影響整個JSF計劃既其實係B型, 用左唔少時間同錢係控制重量及發動機研發方面. 所以F35真係一個錢坑......

MARINE既B型真係阻住地球轉....

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