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原帖由 FunggI 於 4-3-2016 00:59 發表 
其實仲有少少"現象"
我不敢說是問題
就係拉BOLT時個飛機唔多啜住HOP UP
姐係基本上同份BOLT齊上齊落...
之前D GBB都係先啜HOP UP到一半先縮...呢個可能因為飛機同BOLT未行順而且O RING既問題啦
但匣卡BOLT你 ...
粒膠我換左pdi 手槍膠，厚身一點點，會比較啜。
你也可先把飛機向bolt 身壓下去，之後你會發覺個飛機基本上係迫實左係bolt 入面，要用力拉開的，
這也是我之前說要換oring 的原因。
但匣卡BOLT你意思可能係跟槍匣...出氣膠比較高少少所以頂BOLT JAM住?<-- 我估咋，要睇4 隻匣出氣膠有冇分別。
之前dg work 拍過段片介紹vfc mp7 提及膠身有分高低。但本人處理那一支mp7 本身個匣同份飛機係好死啜。
另外你叫我配彈弓是配回膛長長那個嗎...如果唔夠硬我又驚佢推唔番前<-- 負責推番成份bolt 向前，一邊頂住尾蓋，一邊頂住份bolt 果條，即係好像手槍回堂彈弓一樣。
改弱左真係有機會推唔番哂前的，因為原裝個飛機係好厚底。又係要「執」...
整體而言唔可以話呢支野設計好差，但好多位爭少少，果度爭少少，天熱咪又順又爽，天冷就會有現像了。
這次將友人的marui mp7 都拎來一起對比一下，看著marui 空槍一雞打70 ~ 80 打到無哂gas 先停.. 真係高下立見。
但始終vfc 是行像真路線，bolt又像真ｄ，又full size，bolt 又重d ，行程又長d，雖然做唔到同marui 相同性能，
做到8 成都是可以的。
ps. 好像離題
