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JOHN2 二級准尉帖子 468 積分 21025 Like 0 在線時間 2546 小時註冊時間 13-10-2007 個人空間發短消息加為好友當前離線	61^# 大中小發表於 4-12-2014 18:58 只看該作者大陸做纖維仍然大落後，今日787/A350機身已超過50%用纖維做，發動機頭三級compressor blade, fan case, compressor case亦已用纖維做，而且係推力超過11萬磅既GE90運作左差不多十年再唔追纖維技術只會在現實世界更進一步被拋離
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sovietarmy2012 蘇聯仁中將帖子 18697 積分 328933 Like 105 在線時間 4431 小時註冊時間 20-2-2012 個人空間發短消息加為好友當前離線	62^# 大中小發表於 4-12-2014 22:41 只看該作者據説已經成功量產左，性能係追上東麗，牌號忘了 DIY : 紙上得來終覺淺，絕知此事要躬身 ! 《河湟有感》司空圖一自蕭關起戰塵，河湟隔斷異鄉春。漢兒盡作胡兒語，卻向城頭罵漢人。
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fansonic

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63^# 大中小發表於 5-12-2014 11:04 只看該作者

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原帖由 JOHN2 於 4-12-2014 18:58 發表
大陸做纖維仍然大落後，今日787/A350機身已超過50%用纖維做，發動機頭三級compressor blade, fan case, compressor case亦已用纖維做，而且係推力超過11萬磅既GE90運作左差不多十年

再唔追纖維技術只會在現實世界 ...

依樣話美國都要被現實世界拋棄咯，787機身纖維幾個大國都可以做，但能低成本生產的只有日本東麗一家。

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