話說友人手中 MARUI M4 GBBR 購了多年，基本上問題不多，但近月來卻JAM 槍連連，
飛機也撞崩了兩隻，非常悲慘。
雖然在下手中都有一柄M4 MWS，但很少落場實戰，看見友人這JAM 槍問題，頗感好奇，便上網找了一下資料。
發覺網上零星地也有這個問題的苦主，卻是不多，而CGF 也有一帖提及此事。
http://www.wargamehk.com/cgf/vie ... page%3D1&page=1
當時各師兄談了好一會，也沒法蓋棺論定，各執一詞，也就不了了之。
在下也有參考當時各師兄的意見。
而奇怪的是，友人購入至今已近乎三年，身為純GBBR 的玩家，他基本每次都是拿這一柄，
但頭兩年幾乎是沒有JAM 過槍，用得非常安心愉快，倒是本年年初開始攪的兩場GAME，開始JAM 槍連連，信心盡失。
然而在下不信人品之說，凡事必有因，在下推敲一下，相信真正的元凶是「天氣」，
因就算2018 年，年初天涼時沒聽到友人槍支有問題，
直至之前3 月前後打田夫仔，溫度達三十度以上，便開始百病叢生了。
先來看看JAM 槍的情況。
這是IPHONE 偉大的SLOW MOTION 功能，相對看的清楚，
細心者可留意整個運作，是先擊發，BOLT 後退，飛機留在前方並被扯得最長，然而飛機尚未( 或剛剛 ) 脫出HOP 座，
整份BOLT 已開始復位，飛機尚未有時間縮回，結果就是拉到長長地向前插，卡死在BB 彈入口的圓環上，飛機非常傷，
多插幾野絕對會變型扭曲。
之前開箱文都談過，MWS 的飛機可說是所有M4 GBBR 最長的，雖以可以優化運作，但在用TOPGAS 卻會成為雙面刃。
當時估計有幾個可能：
1 - 循環射速太快，飛機來不及復位
2 - BOLT 的零件老化，虛位增加令飛機上撬
3 - 天熱令TOPGAS 壓力增加，延誤了飛機復位時間
先來開個估，答案應該是 1 ，至於 3 ，不能肯定是或否。
但肯定的是，病因是飛機復位過慢所致。
先來看看134A 在 27 度 時的情況，約15 RPS
TOPGAS 在 27 度時大概是 18 RPS
TOPGAS 匣用暖風機吹暖後的射頻，約是 20 RPS
然而用暖風機吹暖後其實熱力也有限，因為槍內的飛機仍然是凍的。
就在早幾天在下也打了場GAME，天氣是33 ~34 度，但事實上槍匣的溫度遠不止33 度，
當時測試TOPGAS的火力高達 1.75 J，可想而知當時射頻肯定是超過 20 RPS 的，幾乎是AEG 快頻槍的速度...非常嚇人。
而友人的槍支亦是JAM 個不亦樂乎，3, 4 槍必JAM 一槍。
當時用了一個非常簡單但有效的方法，就是用134A ，打出火力約是 1.2J ，雖然後助力沒有TOPGAS 來的爽快，但亦夠用，
起碼用134A 的話是完全沒JAM 過，如不想攪太多可以大熱天時用。
之後做了相當多測試，也有動用ANGER GUN 那條加重BOLT 去降頻，但在30 度以上大太陽時仍然沒用。
測試的條件跟結果如下
27 度以下室內沒陽光 ( 火力 1.2 J + 18 RPS )：
TOPGAS + 全原裝料 = 近乎完全不JAM
30 度室外有陽光 ( 火力 1.6 J+ 20 RPS 左右 )：
TOPGAS + 全原裝料 = 偶然JAM
TOPGAS + AG 重BUFFER = 很少JAM
TOPGAS + AG 重BUFFER + 弱化回膛彈弓 = 很少JAM
33 度以上+ 烈日當空 ( 火力 1.7 J+ , 20 RPS 以上 )：
TOPGAS + 全原裝料 = 不停JAM
TOPGAS + AG 重BUFFER + 弱化回膛 = 不停JAM
TOPGAS + AG 重BUFFER + 弱化回膛 + 150% GUN MOD 飛機彈弓 ( 加速飛機復位 ) = 不停JAM
順帶一題，25 度或以下，或者134A 使用時，任何設定都不會JAM
在下買過市面三款不同飛機彈弓，分別是UAC 130%，GUN MODIFY 150% ，童工買叫SAPH 的130% 彈弓，
以將飛機拉至最長時的拉力來計，原裝彈弓是 0.55 磅，UAC = SAPH = 0.7 磅，GUN MOD 是1 磅，
但在30 度以上酷熱之下，所有飛機彈弓都是沒有實際作用，大家齊齊JAM 個不亦樂乎。
最後在下劍走偏鋒，找來一條彈弓之霸，如圖
其實這不是GBB 零件，而是AEG M4 的CHARGING HANDLE 彈弓，拉力是 3 ~4 磅以上，換言之是原裝彈弓 500% 以上，非常夾硬黎，
但這是為了測試之用，要將測試條件設得比較高，成功後再回調下去，是最慳水慳力的測試順序 ( 需知不是無時無刻都有室外地方+大太陽可作測試之用 )
( 這是慢動作，可用UTUBE 內建功能行 2X 速快一點 )
這槍是本人的，全都是原裝，只是換了那一條超硬飛機彈弓，其他沒有改裝，用的是TOPGAS，有裝彈。
可見就算在中午巨大太陽照射+ 室溫 34 度之下，連射或單發都完全不再JAM 槍，但眼利者亦可看見飛機很早便被抽離了槍支，
亦有些微的TOPGAS 在退殼窗漏出，這是飛機早早脫出的代價。
然而此測試亦證明了，解決此JAM 槍問題的正是飛機彈弓，然而市面上根本沒有如此硬的MWS 飛機彈弓，
DIY 雖然是可以，但個人覺得實際操作上，2 磅彈弓應該夠用有餘了，免得過多的彈弓力度讓槍支折壽。
有空時會考慮到上海街彈弓店訂製十條八條，之前偷聽到行家訂制這類彈弓，也不過是二十蚊左右一條 ( 20 條 )，
身邊有M4 MWS 的也有4, 5 人，就算訂多了就當造福槍友好了。
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本帖最後由 Dave 於 30-5-2018 00:21 編輯 ]
