magic_co2

引用:

原帖由 CPK 於 12-2-2012 14:30 發表


師兄：

玩開遙控車的人，都知手繞摩打比機繞的優勝及貴。

點解？

CPK

引用:

原帖由 magic_co2 於 12-2-2012 17:12 發表

點解？

人手繞的會較細緻、可以一邊繞一邊細調，繞出來 的摩打心便會很平衡。 而繞完所須做的平衡工夫（改變某端的重量以改善 摩打心的平衡，如加 epoxy、甚至偷輕），相對機 繞的會少很多。

機繞的線圈較凌亂無章、鬆散，結果繞完所須做的 平衡工夫很多，這種工夫做得太多的話效率會下 降。

若對成品要求高，機繞摩打心不良而要捨掉的比率 相當高。

Tesla Roadster 有款 Sport Model 摩打的定子都是手繞 的。

明未？

[ 本帖最後由 CPK 於 13-2-2012 10:57 編輯 ]

magic_co2

引用:

原帖由 CPK 於 13-2-2012 10:35 發表



人手繞的會較細緻、可以一邊繞一邊細調，繞出來 的摩打心便會很平衡。 而繞完所須做的平衡工夫（改變某端的重量以改善 摩打心的平衡，如加 epoxy、甚至偷輕），相對機 繞的會少很多。

機繞的線圈較凌亂無章 ...

多謝指教，但邊到可以找到人手鐃？

spec.ops.

引用:

原帖由 CPK 於 13-2-2012 10:35 發表



人手繞的會較細緻、可以一邊繞一邊細調，繞出來 的摩打心便會很平衡。 而繞完所須做的平衡工夫（改變某端的重量以改善 摩打心的平衡，如加 epoxy、甚至偷輕），相對機 繞的會少很多。

機繞的線圈較凌亂無章 ...

真係好詳細，又學到野

spec.ops.

引用:

原帖由 magic_co2 於 13-2-2012 12:39 發表

多謝指教，但邊到可以找到人手鐃？

如果廣東道冇人做，應該都冇喇

Elf

引用:

原帖由 CPK 於 13-2-2012 10:35 發表



人手繞的會較細緻、可以一邊繞一邊細調，繞出來 的摩打心便會很平衡。 而繞完所須做的平衡工夫（改變某端的重量以改善 摩打心的平衡，如加 epoxy、甚至偷輕），相對機 繞的會少很多。

機繞的線圈較凌亂無章 ...

又上左堂
tesla roadster都可以人繞, 咪繞好耐

spec.ops.

引用:

原帖由 Elf 於 13-2-2012 21:48 發表


又上左堂
tesla roadster都可以人繞, 咪繞好耐

係呀,我以前響IVE都試過繞火牛,真係要繞好耐架

優之涼粉

想再請問一下佢manual入面既野:

Low battery indicator
LED keeps bright if battery is full/disable
LED keep flashing when battery is low
LED keep flashing slowly when battery is empty and power will be cut off

照佢咁講，舊電全滿個時係長著燈，電量低個時就閃，如果慢閃就係差唔多無晒電

咁如果舊電唔係全滿，用左d，但又未到電量好低，個LED燈應該係會點?
定係佢個"battery is low"係指舊電用左d，唔係全滿，已經叫做low

[ 本帖最後由 優之涼粉 於 14-2-2012 01:15 編輯 ]

seemefly

引用:

原帖由 優之涼粉 於 14-2-2012 01:14 發表
想再請問一下佢manual入面既野:

Low battery indicator
LED keeps bright if battery is full/disable
LED keep flashing when battery is low
LED keep flashing slowly when battery is empty and power wil ...

冇咩電,快閃
冇晒電,慢閃,仲射唔出

zxcvbnm895423

好GOOD....................