kei_2000s

因為個彈夾係雙行出彈, 飛機推彈位置尺寸要求比較高, 而且飛機響支鎗入面既配合要好準.

V 牌 MP5 飛機響支鎗入面既空隙太大, 可以左右擺動既幅度太多. 如果彈夾出彈時響左邊, 飛機推埋去果時會有個作用力向右, 因為太大空隙飛機就會 sin 去右邊. 對粒彈就唔係直推而係有個向左既力, 咁粒彈比個夾頂死左, 出唔對來而卡彈. 如果粒彈響個夾度響右邊, 情況係一樣既, 不過飛機對粒彈既力由右邊去左邊. 結果又係 jam 彈. 所以 V 牌點樣改個斜路都係一樣, 個問題跟本唔響果度.

MP5 個身係摺出來既, 精度唔會好, 卡彈係死症來. 但係 g36 系列係塑膠啤出來, 精度相對比較好, 但偶然都會 jam 彈.

馬仔同 KXC 就無呢個問題, 因為兩個牌子都係單行出彈, 支鎗既精度要求比較低而且可以避過個問題.

[ 本帖最後由 kei_2000s 於 14-7-2012 22:27 編輯 ]

kei_2000s

引用:

原帖由 rho837 於 14-7-2012 23:15 發表
#132
多謝師兄講比大家聽！我都發現如果係單column彈夾道會順好多！唉！唔知邊個師兄會自行生產？

其實低至中係雙column到頂位就收成單column!呢個設計會唔會好啲啲呢？

其實最緊要係頂部出彈係單行就得. 馬仔同埋 KXC 手鎗夾都係咁...

kei_2000s

引用:

原帖由 F22 於 15-7-2012 00:04 發表
仲有新一水槍身比以前fit,入bolt嗰陣有少少緊!
彈匣井亦比之前緊,入彈匣冇舊款搖得咁厲害.........

師兄可以幫手 check 下, 放好個 bolt 之後, 未去到最入, 即係飛機開始推彈位置既左右擺幅有幾多. 響鎗尾入 bolt 果下唔計數.

因為個身係摺出黎, 鎗身中段同前後路軌闊度可以有1.5mm 既差距. 如果佢做到呢個數小於 0.5mm 咁就真係有改善.

kei_2000s

引用:

原帖由 gf0167 於 15-7-2012 02:26 發表

搭單一問 set hopup個窿仔對下粒鏍絲好實 又silicon又風筒都唔掂 仲玩到撻牙都扭唔出
可以點救

1. 拆曬個 hop up, 只餘下有機米果邊.
2. 用火燒熱機米位置, 目的係破壞螺絲膠.
3. 燒左幾分鍾後用一支新既六角匙 (盡量唔滑牙), 慢慢用力擰出來.