編者按：2010年6月，日本單方面將位於蘇澳正東方6n海裡的與那國島“防空識別區”界線由東經123度向西調整至124度，並自6月26日起重劃台日之間的“防空識別區”。其意圖除了在為2015年於釣魚島海域進行海底熱水礦床探勘做準備之外，明顯是有意正面挑戰與中國在西太平洋的海洋主權。此舉引發臺灣各界譁然，當局也表示不承認日方的片面之舉。
鮮為人知的是，台日雙方曾為釣魚島幾乎兵戎相見!1990年，中國兩岸三地的民間團體多次在釣魚島周邊遭到日本海上保安廳驅離，以及時任臺灣“總統”的李登輝打算廢棄相當重要的、位於蘇澳外海的台軍R17海空聯訓靶區，間接向日本讓出相關海空控制權等動作，令島內輿論沸騰起來。台軍遂制定“漢疆計畫”，打算派軍隊強行登上釣魚島。拆除其上日本設立的燈塔等建築，強勢宣示釣魚島主權。臺灣《亞太防務》雜誌最近披露了該計畫的一些內幕，本文摘編自該雜誌文章。
模糊作戰代號
據周姓退役將領回憶：當時，日本在台的“亞東關係協會”收到臺灣當局正式的抗議書，而且臺灣駐日單位也明確暗示不能排除武裝行動解決的可能!“武裝行動”這四個字，讓日本方面有相當快速的反應。臺灣駐日單位隨後就被知會，日本自衛隊絕不會針對釣魚島事件進行軍事行動。可是日本在釣魚島周邊執行驅離的海上保安廳屬於內務警政機關，昭示釣魚島已經“歸屬”日本，此舉著實陰險。
臺灣島內民間團體紛紛就釣魚島事件表態，讓臺灣當局高層不得不動起來。“國防部”秉承“行政院”指示成立應變小組，由於時任“行政院長”(相當於“總理”)的郝柏村系軍人出身，立即主導整個軍事計畫。他在第一時間跨過“國防部長”及“參謀總長”，直接電告“國防部”情報參謀次長室(簡稱“聯二”)及作戰參謀次長室(簡稱“聯三”)立刻執行“固安計畫”中有關臺灣島東北部之逆襲計畫。
這個釣魚島的逆襲案，聯三剛開始定名為“捍疆計畫”，但因為“捍”與“漢”同音，說出來會讓不知情的人以為是“漢光演習”的一部分。後來因傳聞李登輝有意淡化處理，甚至默許日方擁有釣魚島控制權，因此“捍疆計畫”反而真的改為“漢疆計畫”。“國防部”認為，這樣才能讓李登輝以為這是“漢光演習”的子演習，讓軍事敏感度降到最低。
下達作戰命令
當時“作戰參謀次長”為常志華中將，他在1998年接受採訪時，不願證實進攻釣魚島的計畫，但也不否認。不過當話匣子慢慢打開後，他也透露部分細節：“我們軍人做事一板一眼，既然在軍事層面上要有所行動，就要好好地計畫。因為戰區不在本島(他這句話已明顯透露確實有針對釣魚島進行作戰準備!)，所以運輸工具要靠直升機快去快回。那時我把'航空特戰司令'陳鎮湘中將叫過來問，要他把作戰計畫說給我聽。他報得非常清楚，讓我相當有信心，當場就口頭命令要航空特戰司令部動員一個營，結果他回答說：'這是滲透，不是硬碰硬打，一個連都嫌多了!'……我們常說三天三夜不睡覺，可是我告訴你，從那天開始，我和幾個人可是五天四夜沒睡覺!”
外界一般認為，這項行動是由駐桃園的臺灣陸軍獨立第62空降旅(旅長賈輔義少將)第4營第5連(連長關至德上尉)擔任，但當年在聯二服務的另一位元退役空軍上校卻透露，事實上海軍陸戰隊特勤隊也是整裝待發。
“因為空特執行任務的情況只有三種：第一種是完成任務後順利安返，第二種是還沒登島就受阻而無法執行任務；第三種就較頭痛，就是登島部隊受制無法順利退回。這就會把事情鬧僵，需要形成局部優勢兵力把人救回來，這時就要動用海陸特勤隊從海上支持。甚至第11大隊(即臺灣空軍新竹聯隊)還要執行夜間或破曉時間段的制空掩護才行。整個行動動員的兵力雖小，但多兵種協調卻非常重要。”
這位退役上校還說：“情報相當重要，所以那時只要次長在，聯三次長也一定在，兩個人後面都跟了兩三個參謀跟著跑。那時的行動電話是一個手提箱那麼大，總是會有一個參謀隨時為次長打電話做準備。後來我們經由空軍偵察成果得到確實情報，日本自衛隊沒有戰備動員的行動，所以長官們才敢繼續搞，否則萬一發生第三種情況，我相信對台日雙方都不是好事，畢竟'開戰容易收尾難'!”
他還進一步說，“集結區是在臺灣海軍的蘇澳中正軍港內，那時陸軍26架UH-1H直升機完成待命，其中4架停在中正港內，飛行員一直在夜間練起落，而且機艙裡都堆了沙包模擬裝載人員的重量。那些飛行員確實有種，都是低空作業，而且不開夜航燈，軍港裡及港區貨櫃場裡有很多高燈架，每次飛行都是在障礙物中穿梭，這是我第一次對陸軍飛行員有這麼深刻的印象。”
為避免情報被日方獲知，作戰計畫是由常志華及空軍中將趙知遠兩人親自撰寫，而且還調動臺灣海軍第3軍區第131艦隊的4艘陽字型大小驅逐艦，同時外海還有兩艘秘密前往彭佳嶼以東水域待命的陽字型大小艦。
至於龜山島以東的海域，台軍則有另一艘LST坦克登陸艦慢速巡航，充當戰鬥前哨。這艘坦克登陸艦也是為海軍陸戰隊特勤隊充當海上前進基地，艦上有一個臨時由陸戰66師所組成的小部隊待命中。
特戰隊員立遺書
2006年由臺灣“陸軍空降特戰司令部”退役的劉慶和士官長說：“聽我們營長說，我們根本就沒打算佔領釣魚島，而是清除島上的日方建築物而已。整個計畫是'行政院長'指示的，接到命令的人都有犧牲準備，甚至遺書都寫好……我管理全營彈藥，所以我也被長官拉著到處跑，把批號最新的彈藥全翻出來，最好還是美制彈藥，因為幹部都抱怨聯勤兵工廠生產的彈藥打個兩三百發就會卡彈。”這位士官長還說出一段外界都不曾聽說的事：“聽長官說，釣魚島距基隆102海裡，臺灣的潛艇已經在附近監視，連中共的軍艦也出動為我們壯膽，所以我相信這次台軍如果打起來，一定不會打得很窩囊。”
曾任臺灣海軍總部參謀長的蘭甯利中將也對於這項行動回憶表示：“1990年日本在釣魚島上建燈塔，那時高雄市長是吳敦義，他宣佈要到釣魚島傳遞'省運會'聖火卻被日方驅趕。台軍確實曾經秘密擬定作戰計畫，預備到釣魚島上拆除日本建築物，並且將青天白日旗插上釣魚島。……演習視同作戰，陽字型大小的一位少校武器長金戈甚至寫好遺書交給我看，現在回想當時還是很激動。可就在準備出發前卻突然接到指令，要留在基隆港內待命，好幾天都沒有新的指令，後來才聽說，因為李登輝堅持不准。”
偵察機跨界偵察
陸軍特戰及海軍艦隊如火如荼展開作戰部署，臺灣“空軍作戰司令部”也沒閑著，在10月和11月分別出動6批8架次的RF-104G偵察機去釣魚島偵察作業，以比對美軍提供的衛星照片，進一步 探察日本右翼團體在釣魚島上究竟有沒有增設其它設施。
根據曾在“國防部”作戰指揮中心，也就是“衡山指揮所”任職的退役軍官表示，偵察釣魚島過程中，日本航空自衛隊曾派出電子戰飛機對台機進行干擾。有一次，一架日本P-3C巡邏機就在釣魚島附近晃悠，但台軍RF-104G的無線電受到日方干擾，戰管人員的呼叫RF-104G偶爾可以收到，但戰管卻從頭到尾都收不到飛行員的回應。
另據執行掩護任務的F-5E戰鬥機飛行員回憶，當時獨立第12中隊的RF-104都是快去快回，沖得特別快，F-5E根本就跟不上。那時他們都抱怨為什麼新竹的F-104不同時起飛掩護，反而要F-5E從東部出去，而且還是不同機種去。此外，為了保密，常常起飛前才告知具體作戰任務。後來他們才明白原因很簡單：第11大隊的F-104戰備機不足，妥善率很低，非得要到不用不可的臨戰情況才能動用，尤其夜間作戰時，也只有F-104才有戰鬥力。總之，“長官”們都迷信F-104，認為其性能強幹F-5。
掩護偵察“老虎”巧遇“大黃蜂”
整個作戰演習的插曲之一，就是美國軍機刻意在臺灣東部的太平洋海域上空飛行。這種動作除了暗示台日雙方不要輕舉妄動外，最重要的還是以武力展示美國霸權，以及阻擋來自中國大陸方面的試探性行動。
“我第一次近看美國戰機就很震撼!我告訴你，那架F卅A-18離我20英尺!”嚴姓退役中校還說：“那天東北季風很強，我們兩架F-5E從花蓮起飛，執行偵察機掩護任務。因為側風太強，我們是單機起飛，而不是雙機編隊起飛，我在加速過程幾乎是蹬著左舵起飛，那天側風真的很大。”
“起飛後戰管一直在引導，一下要我們到CK空域(花東外海某訓練空域)，一下子又要我們轉到另一個待命空域。就在我們被引導得團團轉時，二號機突然插嘴大叫--F卅A-18在旁邊!'我先向左看一下，沒有!再往右看一下，先是覺得僚機位置不對，然後定睛一看，這才發現是兩架美國海軍F卅A-18'大黃蜂'!相距不到50英尺!這時我往後方搜索我的僚機，幾秒鐘後看見那個空軍官校68期的不要命又搞不清情況的學弟。你猜這小子在幹嘛!他老小子竟然在做高速'Yo-Yo'，準備由後上方攻擊ⅣA-18!”
嚴姓退役中校越講越激動，“我在無線電大叫'Fight Offt Fight Offl'然後看到身邊的那兩架F卅A-18立刻做大攻角動作，機翼前緣延伸板拉出渦流，然後以讓我驚訝的爬升反轉動作，直接倒飛扣在我那搞不清情況的學弟上方。兩種戰機的機動性差那麼多，還打個什麼打!那學弟根本連做攻擊動作的機會都沒有，飛機才一擺平，人家就已在他的上方隨時可以咬住他!真是丟臉丟大了!臺灣空軍的臉都被他丟光了!”
台美戰機在太平洋上空的巧遇，因台軍F-5E性能差太多暫時居下風。“我們又和F-18編隊飛了一下，最近的距離只有20英尺左右，我總覺得我們是被綁架!我做了個喝水手勢，表示要回去加油，這兩架F卅A-18才向上爬升，然後往東南方向飛離。”
“有件事我實在是不吐不快。我們F-5E起飛執行掩護偵察機的任務，自始至終都沒有和偵察機照過面，完全不知道偵察機的位置在哪!更過分的是，兩架F卅A-18什麼時候溜到我們旁邊，戰管竟然沒人知道!事後檢討時，戰管辯說雷達上的光點就那四個，就是我們這四架任務機(另有台東起飛的兩架F-5在綠島北方空域)1難道是我看到隱身機呀!”
“鬼怪”VS“老虎”
嚴姓退役中校巧遇美國“大黃蜂”戰機被說成看到“鬼”飛機，但他說：“兩天后我就真的看到'鬼怪'機。”因為在11月5日上午，兩架日本航自的F-4EJ“鬼怪”戰機由石垣島方向直闖花蓮，而那時的滯空機又是嚴姓退役中校駕駛。
“我那天上午已飛過一批，落地後作戰組長直接打電話要我再準備帶一個四機編隊到CK空域待命。那時我心想，也該是行動了，否則組長也不會親自打電話，而且這麼低調的要我準備。我雖然沒有像後來聽說什麼特戰部隊寫遺書之類，但那一批的任務組員我親自挑，把戰鬥力最強的全拉在身邊。記得大約在10點多吧，我們依序起飛。”
“這次戰管在接手我們後幾乎立刻就廣播不明機在某一位置高速接近中。我那時還在猶豫，戰管的首席指示我們拋棄機腹下的275油箱，這顯然是要準備應付情況。我當然也樂得將副油箱拋棄，這種經驗可不常有咧!我們四架戰機機身一輕，突然感到異常興奮。”
“日本航自兩架F-4EJ在接近花蓮東北東外海40海裡(東經122度6分、北緯24度36分)，與四架F-5E正面遭遇!雷達清楚抓到兩架速度在1.4(馬赫)的飛機，不用想也知道是戰機。雖然我不知是美軍還是日軍，反正我準備給他好好迎接，看看我們來自花蓮的熱情。我在無線電中指示第2小隊按演示文稿時的戰術默契做占位，我快速回頭看一下三、四號機往左方稍微拉開，然後也看到僚機(二號機)也向右滾轉拉開，因為我們的速度也在增加。拋掉副油箱的F-5E加速還算不錯，我的速度這時剛好超過1(馬赫)，雙方相對速度超過兩倍音速。”
他接著說：“我盯著雷達，慢慢修正航向。這時我突然想起，萬一對方發射超視距導彈，我們不就被打慘了!何況儀錶板上的RWR(雷達預警接收器)已經響起，一不做二不休，要玩就玩真一點，我在無線電叫'Two，Missile Break!'也就是做一個導彈防禦動作，假裝我遭到超視距導彈攻擊!大玩戰爭遊戲。”
“我大概前後拉了三次5個G吧，當我恢復姿態時，對方已進入目視範圍，但我看不到，因為陽光位置對他們有利。這也是我為何會將第2小隊(三、四號機)部署在較高高度的原因。我在做動作時大約損失了2 000英尺高度，因此對方極可能已趁勢進入向陽(面對太陽)位置讓我看不到……不出我所料，幾秒鐘後我就聽到三號機報'Target Insight'，我也在這時眯眼看到兩架飛機由太陽光邊緣掠過。我知道那就是對方戰機，而且外型很像F-4。”
“我的AB(加力燃燒室)還是點著，然後向右做一個斜斤斗。當我正到達頂點準備反轉時，我稍微抬頭看一下，發現遠方有兩道黑煙正在轉彎。我這下子確認對方是F--4，而且我也知道那是日本航自的F-4EJ，因為我們的F-104在不點AB時也會拉一樣的煙，而F-4及F-104用的發動機是同一系列。”
嚴姓退役中校說“當雙方距離再拉近時，我還看見那兩架F-4EJ的六點鐘位置，各有一個小白點。我知道那是F-5E，是我的三、四號機正在追趕這兩架準備與我們玩戰爭遊戲的日本戰機!真是一個字：爽!”
“我知道我們的性能不能和他們比，但我判斷那兩架F-4的速度應該在500(海裡)左右，這種速度我們的F-5也有不錯的性能。我算准時間差，一個小俯衝轉彎，正好進入一架F-4的三點鐘(右側)方向。這時我才發現，那是一架RF-4E，因為機首下方沒有機炮，而且還開了幾個攝像孔。”
兩架日本航自的F-4頭也沒回就直接加速脫離返回石垣島。這是日本F-4戰機與台軍F-5當年唯一的一次接觸。領隊嚴姓中校及三位任務機組在歸詢時，特別被告知不可將這次台日軍機接觸說出去，因為那一天，也就是11月5日上午，“國防部”奉命中止“漢疆計畫”。
11月5日上午，李登輝異乎尋常地主動打電話給“行政院長”郝柏村，以極為強硬地語氣說：“釣魚島是籌碼!不是戰場!”李登輝掛上電話的那一刻，台“國防部”極機密進行的“漢疆計畫”就此終止。
好鬼刺激
