[廠很西槍很好] 無出其右的娛樂性 - RARE ARM CO2 GBB 跳殼 M4
RARE ARM 顧名思義，賣的玩具槍也是走物以罕為貴的路線，
近萬元的價格一柄原廠玩具槍比誰都貴，而其第一彈的產品是 XR-25 也就是SR 25 款式，
SR 25 並不奇，奇在它是一柄GBB ，GBB SR 25 也不算奇，奇在它是行CO2 的，行CO2 的GBB SR 25 也不算甚麼，
最特別的是它是跳殼的，但卻仍然保持完整的GBB 結構，FULL SIZE 的BOLT ，全行程的退膛，
CO2 的後助力也不是一般TOPGAS 可比，每扣一發，狠狠地撞擊射手肩膀以後，還有一顆閃得發亮的彈殼在退殼口中猛烈地彈跳出來，
再掉在地下，發出一下清脆的金屬敲聲，正是每位槍迷在電影中看過無限次的情景，親身操作，何其甘美。
然而SR 25 始終是首發第一彈，一些小毛病還是有的，在外國FORUM 有提過其板機盒用久了會略有虛位，令操作順暢度下降，
但整體而言卻不見有甚麼災情，現在網上也有些視頻是SR 25 跳殼的，看起來也打得不錯。而比較多人反映的是，金屬彈殼真的好賊貴，
USD 35 = HKD 二百尾蚊有十顆 7.62 殼，二十多元一顆，而且用久了是會損耗的(官方說40次使用)，果然RARE 就是貴一些。
因此很多人疾呼要求塑料彈殼，雖然SR25 款沒有膠殼，但後來的款式AR 15 卻是有的，也是套裝內的標配30 發膠殼，
雖然不夠高貴，但起碼實用。如果各位玩家要更RARE 一點，可以購入USD 45 = HKD 350 左右的金屬彈殼一包 15 顆 5.56 款的，
同樣是二十多元一顆，明明細了一圈卻跟7.62 彈殼差不多價...
另外注意一包只有15 發，要儲齊一個彈匣要買入兩包和一個彈匣，加起來都近千元了。
這次介紹的正是RARE ARM 廠的第二代跳殼GBB ，AR 15 的14.5 款式，配以M LOK 魚骨，較早前也有10.5 寸的款式和「空機版」的款式，
空機版只有BODY，沒有魚骨沒有尾托，比正常版本便宜300 元左右，說實話平不了多少，如果真的很不喜歡M LOK 款的話可以選擇，再自行配骨。
擺拍一下，自行配了一片M LOCK 小骨裝直握把，還有COPY 的HAMR 4 倍鏡，子彈是M249 彈鏈拆下來的。
道具子彈可以裝在彈匣，卻壓不下去，只能裝在最頂位置1~2 顆，裝裝樣子。
未拆開時的包裝，送的是尼龍槍袋，入面有硬墊片，整個槍箱既輕又硬頗有質素。
台灣製作。
打開後有一柄成槍，右下一袋雜件和一紙備忘，入面有簡單操作介紹，是沒有說明書爆炸圖的，需要自行上官網下載。
新開包的樣子。
右下角百寶袋入面的物品，一排膠子彈，一隻PMAG 有窗彈匣，一支潤滑油和小工具，最後是袋彈袋，用來接著跳出來的彈殼，
安裝方法也很陽春，就是用尼龍魔術貼圈著魚骨就是了。
子彈排整齊，一共30發，材質是塑料，顏色是金粉混合泥黃色，其實外觀真的不太討好，
但一包30 發膠殼單獨購買來100元HKD 左右，可以隨便跳殼也不用怕丟失，也是好事來。
膠彈由兩部份組成，前面軟膠塞彈，後面硬膠用來讓BOLT 抓殼。
彈匣裝填時可以看到子彈，一路射擊一路看著視窗彈數減少，感覺良好。
高貴的金屬彈殼，三百餘元15 顆，殊不便宜，在下也只買了一包而已。
但其外觀和耐用性也是遠超膠料的。
在下也額外買了兩隻匣，一共三只。
一匣入膠殼，一只入金屬殼 ( 15 發 ) ，一只裝裝樣子填入DUMMY 殼。
小心夾手的標籤，主要想說這片膠紙不太好清除，撕出時易有痕跡。
原裝配置，用的是M LOK 骨和隱藏式前準星，後照門則是騎士款式的。
至於尾托則不太常見，查到是叫做 「GunFT Tactical Stock」的款式。
看起來很長的槍身，其實只是14.5 寸，跟M4A1 一樣的。
形狀特別的火帽，鋼製。
馬叼箭ICON 和刻字。
清晰的槍身刻印。
另外值得一提的是，這M4 的槍身是少了一條PIN 的，就是選擇掣上面那條，應是連發司牙的軸，不知是否大意了。
MOE 款式的GRIP，由於這個內部有預留CO2 結構的空間，連結方式也跟GBB 不同，基本上不能更換市面上任何手柄。
另外如細心者可留意，TRIGGER GRARD 底部的兩隻角是比手柄凸出的，因此握持時常常有種「磨到手」的感覺，在下是稍微將那兩個角位刨平了。
個人不太喜歡但卻功能齊全的槍托，壓下底部的大方塊可以伸縮槍托位置，左右也有快拆槍帶扣圈。
MOE 握把右邊的方格沒有任何刻字，帶點突兀。
槍身右側各種細部刻印。
很長的M LOK 骨，近看時跟槍身微帶色差。
無彈後定時的跳殼窗位置，可清楚看到托彈板。
敲出尾PIN 打開槍身，就跟一般GBB 一樣。
比較令人注意的截氣片，分別有20 度和 28 度的，分別是天冷時的截氣位置會後一些，提供更多動力去完成射擊循環。
但是在下分別裝過兩片，感覺差異很少。
把前PIN 敲出是可分拆上下身。
下身特寫，比一般的GBB 比更為像真。
後定時的狀態，可見彈匣推起一片頗大的零件，直接頂著BOLT 頭，這些金屬件自然都是鋼製的了。
相比起傳統GBB 只用一個「小角」來頂著整份BOLT ，RARE ARM 這設計應該耐用不少，在下把玩時也沒避忌，都是隨便按網球拍解除後定。
HAMMER UP 狀態，這擊鎚形狀跟真槍半點不象，全真派的玩家可能會頗為介意。
HAMMER DOWN 狀態。
值得留意是出氣膠位置是在槍身，而不是彈匣。
先拆一下下身，TRIGGER BOX 很易取出，三口螺絲就可以了。
看起來很嬌小玲瓏。
TRIGGER BOX 特寫，單連發的控制是在HAMMER 底下那片金屬，
單發狀態下，扳機連杆位置較低，扣扳機後連杆會自動滑開，停止擊發。
連發狀態下，扳機連杆位置較高，扣扳機不放時，連杆不會滑開，而是一直保持扣壓狀態，造成連發。
很厚的出氣膠。
下槍身結構很簡單，一個CO2 供氣口，一份扳機和連動杆，單連選擇掣控制連動杆的升降，令扣壓時的動作稍微不同以控制連發和單發，就是這些。
銀色那片是有孤度的金屬墊片，聽說是為防止TRIGGER BOX 和槍身產生虛位的措施。
兩款不同的截氣片，有點微妙的是，選擇只有「UNDER 20度」和「OVER 28 度」...
那20~28 度呢？
截氣片的運作，擊發時會卡著入面銀色的閥門不鬆開，一直保持出氣，
直至BOLT 再向後移動時，壓到截氣片的凸出部份，壓下截氣片，鬆開閥門，停止氣體供給。
BOLT 和T 柄也雷同GBB。
另外尾頂跟GBB 是通用的，這一個尾頂應該直接是吉打的產品。
BOLT 特寫，機頭非常橡真，但尾部的開孔位置則跟實物相差頗大。
也樣有退彈柱 (EJECTOR )和退殼勾，而中間的孔是CO2 的出氣口，將氣體灌進殼彈內擊出殼內的BB 彈。
如果是真鐵的話，中間的孔沒那麼大，是用來讓撞針敲出來的位置。
彈殼上膛時的狀態，退殼勾會抓著底沿，而推殼柱會一直壓向彈底。當退膛抽出時，彈殼不再被困在膛室內，
便會被退彈柱推離槍機頭，同時被退殼勾抓著其中一邊，在這兩個力量同時作用下，彈殼便會旋轉著拋出槍外。
非常長和大的飛機，為對應槍身位置的出氣膠，這飛機的入氣口也是設定得很後。
原裝的金屬飛標。
槍膛位置，彈殼便是靠這斜台滑入槍管的。
類似吉打的尾通BUFFER，總重92 克。
拆開看看，入面全都是鉛塊，但由於不是一體式，因此原裝時是可以搖得出聲音的，本人自行滴了些AA 膠固定之。
各部份都是鋼料的BOLT。
飛機拉伸行程跟MARUI 難分上下。
BOLT 總重255 克。
M LOK 魚骨拆除這兩顆螺絲是可卸下。
槍管固定環不算難拆，用可調寬度的鉗扭開就可，比KWA 那些石化系槍管易拆太多了。
HOP UP 位置，順時針加壓，逆時針減壓。
不拆槍也可以調節，用一些長的棒狀工具挑動一下就可。
之後要拆這顆圓柱，插得頗實，似乎有點不知從何入手。
解決方法是用長棒型物在對面的孔中插入，再像敲PIN 一樣把那柱敲出來。
敲出後即可拆出槍機部件(膠料)，鬆開機米可退出內管和HOP。
殼彈擊發前會這樣凸出來，凸出的部份會插進HOP 膠之內，跟內管接合。
特規的管和膠。
內管長度約310MM
HOP UP 的壓點是最傳統的MARUI 式壓點。
再來拆解BOLT，先敲出底部這PIN。
即可鬆開這顆特大號一字螺絲，入面有一片金屬片勾著飛機彈弓的一端，可拉出金屬片再跟彈弓脫勾。
也拆出上面這個緩衝柱和導向鐵塊。
這緩衝柱是對應這部份，槍身內的一大條橡膠緩衝部件。
拆完上面提及的兩部件已可退出整份飛機。
飛機底部敲PIN 拆出，入面有飛機彈弓，用來拉緊BOLT 和飛機的。
敲PIN 即可拆出。
值得一提是這彈弓真的非常硬，但不建議更換。因為這是退殼玩具，推的不只是一顆6MM BB，而是長達數CM 的彈殼，
如果飛機復位不夠快，空出的位置不夠多，是會不停上彈失敗的。
飛機拉伸行程長達41mm。
MARUI MWS VS RARE ARM M4 飛機彈弓。
初始飛標定位，可見是供氣予退膛比例是比較大的。
飛標和飛標彈弓。
最後拆的是BOLT 頭，敲出一條PIN 即可，但這部件裝配比較實，要用點力來拆。
敲出一條小PIN 可退出退殼柱，特別注意這彈弓也是很硬，拆時要特別小心，否則這小部件真是可以飛數米遠不知所蹤的。
話說這PMAG 彈匣也算得上精美，透明視窗，有寫有殘彈字樣5~15~25。
但最重要的「紅線」卻是沒了，話說真鐵的PMAG 彈弓是有一條紅線的，紅線用來配位這些數字才可準確讀出殘彈數量。
只有數字是沒有用的，也就只好自行上色了。
先拆開彈匣，也就這幾個部件，彈匣盛惠HKD 200多元。
用紅色填上彈弓的讀取線，如無記錯應該是由下數向上第七條線，
方法是先填上15 發子彈，再看看哪條線在「15」字樣位置，就把那條線油成紅色就好。
如裝裝拆拆怕數錯彈弓，可以先拆一次再貼上一片膠紙在鐵線上，把彈匣合回來再重新核實一次就好。
別忘了彈弓上色要左右各一條，以供左右視窗觀測。
完成彈弓上色後的彈匣。
分別填入5, 15 , 25 發的彈匣，可看到紅色線雖不是非常準確，但也算可以了。
彈匣另一邊。
最後量一下重量，填裝30 發膠殼的彈匣是193 克。
填滿金屬殼的是242 克。
雖然把玩時讓子彈飛是很好玩，但有時也不想子彈全都噴走，甚至想用這柄槍打打MATCH ，也是要用上集彈袋的。
原裝的集彈袋聊勝於無，裝拆也比較麻煩，因此本人用上這一款。
朋友幫忙代購，AMAZON 應該有不少，價格也便宜，數十美元已有一個，圍起來HKD 350 左右而已，
用集運的話應該來港不用HKD100 運費。
安裝方法是先裝上這小部件在魚骨上。
之後直接塞上去就可以了，有鋼珠頂著固定。
而集彈袋的位置也是可以自行鬆螺絲調節的。
這產品優異之處是不會影響瞄具安裝。
之前在下把MWS 裝上去試打，發覺也是可以運作的，而且RPS 高了不少，可能因為MWS 尾通BUFFER 輕而且有彈弓關係。
近日看見網店有在賣INO 的高配重尾通BUFFER，便買了一套回來。
總重174 克，非常重手。
甚麼都不用改完美安裝，而且後助力真是有明顯的提升，而且由於INO 這套件本身有彈弓，退膛後有反彈力提供，
整體RPS 也有若干提升，但提升幅度沒有MWS 尾頂那麼大就是了。
最後是原廠生產的HPA套件，其實這柄槍在下也有考慮過實用性，但12克CO2小樽充其量只夠打63 發還要尾段乏力，
CQB 用量少也許可以，但大場總不成打60 發收工吧，也有在考慮HPA動力取代原本的12克小樽，當下也購入了這套HPA 接駁件。
然而這件的規格是歐州EU 規格的，接駁口短一些，而在下手上的是USA 規格，插咀長一點，互換不能，因此現在正於AMAZON 購買相關EU 規格零件，
到手後再行報告，應該會用CO2 1KG 樽動力而不是HPA 樽，CO2 取得始終方便一點。
最後提供一下性能數據。一支CO2 小樽裝握把可以擊發約63 發而無氣，即是剛好兩匣。
雖然金屬彈殼耐用又美觀，但射擊性能上卻是不及塑料。
最後下面要談的比較不歡樂，雖要特別聲明，這RARE ARM 的 M4 GBB 跳殼槍真是非常好玩，
無論是操作，射擊或視覺上也可以很滿足，但大前題是一定要用金屬殼，金屬殼把玩的話這槍絕對值90分。
但如果是膠殼，再加上這柄槍的價格，三個字就是「不合格」，說白一點，如果有玩家只買了一柄14.5 寸回家而只用隨槍附送的膠殼，
我深信玩到爆粗是必然的事。
再聲明一下，在下的14.5 寸長管版有這個問題，但看網上許多開箱10.5 寸款式M LOK M4 也是很正常地可以使用膠殼，
本人不知是否在下這個長版本才會有這些問題，也不知是否每柄也有，但在下確是遇到了，同樣也解決了。
先作以上聲明不是怕律師信，只是認為這柄槍是好槍，只是不知是膠殼問題還是零件問題，問題是出現了而且頗為嚴重，
而RARE ARM 官方的回應也是非常不專業或者說他們根本 DONT FUXKING CARE PLEASE FXCK OFF，
跟官方的書信往來後，只可搖頭輕嘆。
首先的是，膠殼兩部件中間咬合不足，也沒落膠水，很多時抽殼時會把膠頭留在槍機內，這樣的話下一發是100% JAM 槍的。
方法是全都拆出來，上膠水...
彈僮的日常，沒法，窮人玩平彈，是有一點代價。
好了，把彈殼都黏好，開心玩去！
非也，這是惡夢的開始，打了十餘發，卡了三次，每次的死狀都是一樣，
就是舊的一發殼抽不出來，卡在槍機內，下一發又推上去，卡！
如是者玩了一包彈30 發，已拉斷了近6, 7 發，有不少是初體驗插入時已經玩壞了，說實話是離譜的。
當下在RARE ARM 官網上留言說「打了二十發，已斷了6, 7 發」這問題，之後是官方回應。
似乎對方不理解，以為本人是「同一顆殼打了20次」...
在下便再打詳細一點，說不是反覆使用而達到耐用極限，而是第一次已經爆了。
官方再行回應，也是最後一次回應，就是說「你有沒有試試其他包裝彈殼」？
以在下理解，對方可能懷疑是彈殼剛好遇到一包有問題的，或存放過久脆化之類吧。
官方回應是12月15日上午，在下放工回家試是下午6 時許，已是盡快了，結果一樣，照斷不誤。
第二次測試，按官方要求開包新的獨立購買膠殼，打第六、七發已經卡了一次槍 ( 也是一樣拉斷底沿而卡 )，最後測了20 發，斷了6, 7 發。
加見死狀全都是底沿位置拉斷，而且拉斷方向全都是向外，
相信是擊發時被「退殼勾」扯斷的，因此殼退不出來，直接卡在彈膛內，而底沿已是裂了，裂的寬度也跟退殼勾寬度差不多。
在下第二次測試時也直接拍了片，雖然有暫停，但都是一次性拍下去的，可見慢慢地打半自動，也是第七發就卡了。
之後如何回應？ 已讀不回也。
後來也找所購買的店鋪老苦111 去信對方這個狀態如何處理，而TIGER 也有查詢，對方似乎也只是依然故我，堅持這是「使用壽命」。
其實找TIGER 去問對方，本人最想知的只是對方究竟真的收不到信息還是「已讀不回」，似乎是後者吧。
按在下從TIGER 的資料，RAREARM 有回應TIGER ，只表示：我不懂如何跟那個客人解釋使用壽命這回事。」...
可能太煩到他了，直接不回應就算，反正你這些蟻民不會明。
其實遇到這「現象」時，本人已經預計會自行處理，
然而考慮到其他玩家也可能遲到遇到這問題，而自己也似乎有能力解決，也就當前人種樹吧。
最後為了解決此事所犧牲的同志，可以立個烈士公墓了。
為解決這個「膠殼」0 壽命問題，本人試了微調很多位置，飛機彈弓，尾通buffer 設定，出氣量等等。
最終得出的結論其實只有一個，就是BOLT 頭的退彈柱過硬了。
這是模疑彈殼在CHAMBER 內的狀態，一邊被退殼勾壓著，底部有退彈柱頂著，而彈身則被槍管扶正不能移動。
就算靜止狀態，彈殼的結構也承受著很大拉扯力度。
在下不能量化彈殼底沿所受的力度，只好用這個方法量度一下彈殼的橫向拉力，原裝約受著 450 克拉力。
這個力度再加上擊發時的瞬發力，彈殼就一下子拉斷了。
由於這修改只會動到BOLT 頭，只需要在位置敲出一條橫PIN 即可拆下。
更改退殼柱彈弓力度，別看這彈弓很長，其實很軟。
橫向拉力急降至 82 克。
這情況下在下擊發出3, 4 個循環，一顆膠彈殼都沒扯斷過。
但這力度太輕了，跳殼不爽快，而且金屬殼更有機會卡彈，原因是跳出的力度太弱，有時沒退出去就被復位的BOLT 夾住了。
量度一下，膠殼一顆是2.2 克。
金屬則是4.2 克，約重一倍。
後來量得此彈弓的寬度跟HI CAPA 的飛機座彈弓是同徑的，便買了一包150% 的回來。
長的那條正是HI CAPA 彈弓，然而由於圈數太多，不能整條塞進去，密圈那邊沒有提供多少彈力卻很占厚度，剪之。
剪走最密那部份就可以。
橫向拉力現在為142 克，算是頗好的力度，無論膠或是金屬都可以跳得很爽很遠，而且打了數匣，暫時也沒斷過一顆殼。
最後是射擊表現，膠殼 + 150 克 HI CAPA 彈弓BOLT 頭。
金屬殼殼 + 150 克 HI CAPA 彈弓BOLT 頭。
先旨聲明本人無意找碴，也不是沒有能力解決，
反映問題第一件事當然是想知是否自己做錯甚麼操作才做成，
其二是期望廠家知道這個「現像」，可以改善之，優化自己的產品，始終本人覺得這槍是好的，只是膠殼卻問題多多。
至於賠償那些其實有固然好，沒有也沒差，一包膠彈值多少錢？才一、兩百罷了。
RARE ARM 有心的話，下次送貨到TIGER 計少1, 2 包膠彈的款項，當是理賠也好更換也好，在下已經很收貨了。
可惜的是，RARE ARM 不單沒有正視這個問題，甚至以「講你都不明」的態度冷處理事件，
再加上「試另一包彈」這個建議是RARE ARM 自己提出的，本人跟從了，也損失了，槍的問題，提供建議的責任都在RARE ARM 身上，
然而對方倒是不聞不問，愛理不理的，一直不屑回覆。
在下雖然沒有RARE ARM 那麼大規模，但好歹是個打理店鋪的經驗者，如果有客人來給我建議，而這些建議也是實際和富有建設性，並非無中生有的，本人也必會正視。
更勿論那些食飽飯沒事做，幫廠家QC 再PROBLEM SOLVING，還要圖文並茂地說出產品問題同時提出改善方法的客人。就算不采納建議，最低限度也要正面回應並感謝。
就算退100 步，一個客人反映貴司產品的問題，而這問題又確實存在 ( 最低限度存在於本人沒改裝過的原裝槍上 )，也絕不能閱而不回，不聞不問，連最基本的回應都沒有。
最後也聽了TIGER 的建議，可以直接將本人的想法，遇到的問題細節，甚至解決方法都寫出來，讓對方明白我的動機和只是想解決問題，
最後本人也將自己的種種測試及問題解決的「方法」無私奉上。
上面的圖片是本人給rare arm 最後的「分享」，算是在下白痴加爛好人給予對方的「解決方法」和「建議」，
對方看了，然後呢？也就再沒有然後了，采你有味也，直到今天。
而TIGER再聯絡對方也好，RAREARM 亦沒就這「單一事件」作出甚麼回應。
完了吧，如無意外...
再強調一次，如果這柄玩具一開始只玩金屬殼，你將會有很美好的體驗和快樂的把玩過程，
至於膠殼也是可以玩的，但請跟胃藥一起買回家就可以了。
[
本帖最後由 Dave 於 15-1-2021 16:52 編輯 ]
