本篇原是 Jacko 兄的開箱文的部份，所以部份細節並沒有寫得很詳細，現版主將之分割獨立成文，我就盡量寫得再詳細一點吧 ：）
。。。續前文
首先 recoil spring bush 的配合部份要加工一下，讓 bush 重裝的時候順暢一點(見圖中 slide 前端)
我不主張用加強回膛彈弓，反而傾向減弱回膛彈弓，因為用加強回膛彈弓是有代價的：
1. 槍口上跳會較為嚴重，為了些少 back front 手感而犧牲了 follow up shot 的制動力，在實戰中會非常蝕底
2. 退膛的阻力會加大，這意味需要氣壓也增大，亦即是說消耗氣體也增多，用在薄身彈匣的 1911 相當不利，結果就是能打的彈數更少了
上圖中，上面是原裝彈弓，但我會改用減弱的回膛彈弓。
買槍試槍時，第一發就有爆氣現像，當時就懷疑飛機及拍頭之間密氣不好。將飛機座拆出，再試飛機拍頭之間滑動的手感，果然不出所料，一如往常的 Army 製品。。。No good！
飛機拍頭的最佳代替品當屬元素，平、靚、正！
接下再到 hopup 座，前文已知不對勁，仔細睇越看越不妙。。。
Hopup 的轉輪不論怎樣轉都是無作用的！
原因是 hopup 座兩側已把彈弓壓片完全夾死，動彈不得。(不要以為這是國產手槍專利，即使東京丸井也有可能發生，我曾修理過幾把 Hicap 因為模具老化產生披鋒而渡致 Hopup 失效)
Hopup 座模具似是新的，兩側並無披鋒
這說明尺寸配合有問題，只好用銼加寬缺口，讓壓片不受壓力。
可是問題並未解決，hopup 轉輪跟彈弓壓片的配合不太對
國產貨就有一個大問題，抄又抄不足，形似但神不似！貌似是 hopup 轉輪的坑紋造寬了還是外圈造大了少許，於是壓片的凸點並不能依轉輪的方向跟著行，簡單來說就是轉輪不論怎樣轉，壓片都不會向下壓，因為壓片的凸點根本沒有接觸轉輪的坑口外側！
唯有將彈弓片整形，將就用吧∼∼
國產 Hopup 膠是一絕。。。絕對不可信任的的，還是換別的吧！由於壓片的下壓幅度依然偏少，Hopup 膠宜選硬度較低的來用。
內管暫不打算換，因為整體結構上自由度不大，反正表現也不算很差無必要亂花錢。
最後測試，暫且只對比出彈數，新槍原裝只能打 18 發，改良後可打 23 發，符合我自己定下 1911 最少打 20 發以上的原則，算合格了，收貨！：）
如果再修正一下用 KP07 匣應該會更好，謝謝收看！
