話說兩年前出了一支MARUI M870 拉一打六 GAS 動力散彈，實用性毋庸置疑，
但當中卻有一個死症，就是其氣缸式供氣系統，
雖然設計上方便更換，容量亦大，看起來很好，但也限於日本力134A GAS，
香港地一買回家二話不說就是灌TOPGAS，先取其火力提升的好處，爆嘜爆物下回分解，
這M870 的氣缸正是第一樣死先的東西：發脹也。
雖然輕微大肚不影響使用，但不理它就會脹到直接漏氣，土炮一點可以用鉗夾番扁佢，
然而這當然非正路方法，除非打134A ，不然解決方法就是要找副廠。
隨便數也有幾間，S&T ，IRON，MAN PRODUCTION，另外有TONIC ，也數不清，
但當中性能如何好像沒有太統一的結論，S&T 的官方介紹UTUBE 更比人踩到冧台，
直至友人買了一支MAN PRODUCTION 的金色TANK，性能不壞，
又傳說IRON 跟MP 牌子有一定關係，故意等下IRON 牌，一等就是兩三個月，
終於友人通知冇四點不開那一家番貨，索價三百餘，比MARUI 原裝貴數十，抵買的。
陽春到一個點的包裝盒
土豪金，相同設計的是S&T，是紅色的，估計都是同一個生產源頭，底下看見4 個圓圈，手痕的可以扭出來
四個洞是四個圓柱空間，以S 字蛇型打通，最高一個是出氣位，最低一個是入氣位，如水平放置打滿氣，其實也只是打滿最底一個坑而已，
執著的話可以將液化氣倒轉流向出口，可以灌更多GAS，但對氣化沒好處
先過磅，空匣時315 克，看似用一整塊鋁製作的，全個氣缸皆無接合位置
馬記，重量為 484 克，比IRON 缸重169 克
入氣位置，馬記是向槍身內，IRON 是向尾托，換言之IRON 可以永不拆缸地灌GAS，個人覺得是便利的
馬記缸，一個兜加個尾蓋的設計，用PIN 打入頂死，試過灌134A ，放了許久，用電子尺量度也不見有分毫脹匣，但入TOPGAS 的話，30 MINS 左右就見肚了
正常入氣入滿時的重量，可見入滿時，氣體大概有15 克，順帶一題，入滿後存放了兩小時，再磅一次，重量是完全一樣，可見應該頗為密氣
出了這支M870 STANDARD 版本後一年左右，MARUI再出一支叫作M870 BREACHER 即破門者，短版，手槍柄式，氣缸變小了但用了類似手槍匣的結構，
朋友買了一柄直入TOPGAS 是無病無痛，即將發售的KSG 似乎也用類似的概念，圓圓的氣缸，估計也不會再生事。然而M870 始終經典，相信仍是不少人的第一選擇，
故此過哂期地出此介紹，解了自己的疑惑亦方便有興趣的同志，請請。
