提起
SRC MP5 ，記憶已是近乎十年前的AEG 年代，那時馬記膠身仍然是有價有市，
這柄
SRC 面世，打的是「像真」旗號 ( 就像今時今日的 V 記 )，全鋼槍身，真鐵處理，焊接沖壓一大堆名詞，下刪十萬字，
總之就是勁。但由於內部性能不如人意，始終沒有稱霸市場。
尚記得當時一柄
SRC MP5 索價2300~2400 前後，相當高價，比馬記還貴上一大截。( 今時今日 aeg 版本 1500~ 1600 而已 )。
後期GBBR 當道，玩AEG 談「像真」更加是無人捧場了。
還記得這柄
SRC MP5 GBB 的消息傳出才數個月，這柄GBBR 已經見街了。
雖然知
SRC 素有有生產GBB ，但一查之下，卻發覺
SRC GBB 家族成員真的不少，M9 又有，1911 又有，連全鋼 AK GBB 都有 ( 好像還有 G36 ).. 真是長知識了。
而且價格頗便宜，比較多開箱的是外國玩家，在香港，在下真是連一柄
SRC AK GBB 也沒見過。
談回這柄
MP5 ，本來在想，全鋼槍身GBB 最起碼二千餘元，豈料應市之時，開價已經是剛好二千( 第一水更有預購優惠 虎 1 購入 19XX )，
話說在下讀書時已沈迷RAINBOW 6 ，玩得R6 一定是迷戀
MP5 跟 P90的，
但當年V
MP5 GBB 應市之時，風聲鶴唳，那時在下還是個GBB 新米，真是不敢試坑，就此打住。
後來約在兩年前，有次打GAME 頗多人拿GBB，拿過朋友的V 及 WE
MP5 GBB來玩，都是軟弱到不行，
也許那時是秋冬時節，也許是兩個友人都是原裝購入不會優化，非戰之罪，雖然同場的MXXXI M4 跟 MP7 都是爽清一匣...
至於這柄
SRC ，購入的原因很簡單，便宜...鋼身...CO2 估計99% 能爽打...足矣。購入之前有一半心態是拿來掛牆自HIGH 的。
到手之下，槍支整體也跟想像的大同少異，爽清是基本了，因為是CO2，既有驚喜之處也有不足之處，但以千餘元購入，已是物有所值。
略為低調的包裝，比起AEG 版本大大隻特警拿槍在封面，算是拿在街也不會給人注目禮的包裝了。
全身照，基本上外觀除了外管、火帽之外，應該鋼的都已經鋼了。
另一邊全身照。
第一批生產的有A5 托，UMP 款式托，PDW 款式托，在下卻比較喜歡A4 梗托。
基本上是SEF 式火控，AEG 版本剛是子彈ICON。
先量量體重，2.8 KG 前後，跟真鐵大同少異。
SRC MP5 GBB 的手柄是新製作，GRIP 是窄身GBBR 數，跟旁邊的CA AEG 版本下身對比一下，可見差異。
此GRIP 個人感覺是相當好渣手，唔大唔細，名師設計。
但有點龜毛一點的瑕疵，就是SEF 的排位，AEG 版本是對的，
SRC MP5 版本是錯的，S 跟 E 兩點應排得密，F 是排得遠一些。
相信是為了遷就M4 火控所作的犧牲。
裝上CO2 後的彈匣重量，420 克。
一鍵甩殼，頗為方便，匣殼自然是鋼皮，原裝可入35 發BB 彈，雙排上彈。
一看到彈匣結構即時覺得有機會突破原裝彈量，先這樣拆出儲彈槽外殼
原裝FOLLOWER
將那條小棒切掉，打磨一下，那正是限制了子彈量數量的元凶。這零件頗有硬度，需花點工夫切削打磨。
處理完後，上彈時可以將FOLLOWER 一直壓到底，結果時可以打44 粒，增值25%。
彈匣後的氣塞蓋跟VALVE，銀色蓋位置是一個獨立氣室，應該是讓CO2 降壓和氣化用的。
一個小技巧，CO2 用完之時有時會退不出來，在下剛好遇到一次，仔細觀察之下，發覺存樽位置有這個小孔，
小孔入面剛好是樽身上部弧面，只需用幼身小棒如六角匙插進去，撬一下，即可退出小樽。
前托的固定槍身膠片位置有所不同，左是AEG 的，右是
SRC，要裝AEG 件的話要動點手工。
無彈停槍位置，結構上是推彈咀直接撞上FOLLOWER，強行截停。
先來個大部拆解，下身乃是完全的M4 結構，非常奇異，HAMMER 有BEARING 降阻。
HAMMER 跟彈匣之間是撞針室。
BOLT SET 、回膛彈弓和尾版。尾版是用左右兩機米定位在上槍身，再套上尾托。
可見BOLT SET 只有大概的
MP5 BOLT 形像，視覺上當然及不上WE 跟 VFC 。
BOLT 導軌左右均有BEARING ，每邊前後各一，總共4 顆，對降阻功不可沒。
取出飛機的程序，先拆開左右兩顆大的一字螺絲，注意另一邊是有C 環固定。
再將此處一片遮蔽用的圓片剔起，即可拆甩C 環甩出飛機組。
飛機整份是金屬的，跟MARUI M4 飛機對比，可見
MP5 的飛機實在非常細小。
暫時見到可能有問題的部份，這白色是尼龍膠圈，用來跟BOLT 皮的一字螺絲相撞以讓飛機抽出復位，可見圖中已有輕微凹陷，不知用久了會否爆裂..
如爆裂，可能要配個合用的ORING 或是重新配一個尼龍圈/金屬圈才可，但也有可能就這樣不再惡化，反正爛了再算。
飛機跟彈匣咬合位置。
飛機分解圖，金屬飛標，負壓系統，可見圖中有類似 WA 系統的「皇冠仔」零件，修已此零件可增降火力。
外管是用空心PIN 固定在槍身，非常實淨，需用沖子才可敲出。再將上面那「銀仔」按壓旁邊的凸點拆出，再扭出前槍帶環，即可拿出整份外管跟準星。
隨即可取出HOP UP 跟內管組。調節HOP UP 的方法是用外管螺牙跟調節環互動，前後移動以增減HOP UP 量，最為可靠的HOP UP 設定方式。
今時今日許多新出的GBBR 都有各種「巧思」，彈弓定位又有...膠條固定又有...令HOP UP 壓點非常不穩定，為的是保持像真外觀和便利性，犧牲的卻是精準度這條生命線，良可嘆也。
通用馬記手槍數內管跟膠，但膠的定位旬是被切了 ( 像VFC 某些型號 )，這當然是弊多於利...但這
MP5 的HOP 座包覆內管跟膠尚算穩固，應該不太會自轉。
圖中黑色是
SRC 原裝，紅色是FALCON 馬記手槍膠。
典型老鼠屎跟槓桿式壓點，可靠。原裝老鼠屎微微短了，會左右微微走位，AA 膠固定之 ( 或自己換一粒夠長的 )。
原裝內管，應該是銅料，HOP 口開位不足，建議用銼刨深一些擴大受壓空間。
第1~30 發的輸出，( 0.2 豆 )，26 度，大概0.5 秒扣一發單發，火力1 1.1J 降至 0.84J ，下降24%。
繼續測試，一個樽仔打到大概80 發已經近乎極限 ( 最終打到無氣大概 86 發 )，一來CO2 存量已近乎見底，二來CO2 已經很凍了，後來在下等回暖後再打一槍，火力是 77 MPS 即係0.59 J ，
如果保險一點地計算，一支CO2 大概打 2 匣就剛好更換 ( 35+35 = 70 粒 )。
另外一個小彩蛋，此槍的射頻是13.4 RPS ，即一分鐘 804 發，而真鐵
MP5 9MM 射速就剛好是 800 RPS ，巧合耳？
實際試射性能：
新CO2 樽35 發 ( 原裝匣 )連射。
新CO2 樽44 發 ( DIY 增量匣 )連射。
雖然原裝槍的外觀已經相當骨子，但在下鐘情的卻是A4 固定托。
眼見
SRC 本身的AEG 系列早已經甚麼配件都有，卻不知是否通用，膽粗粗之下買了一個回來，虎三購入才 HKD 210，便宜也。
兩日之後收貨，即開即砌，一插到底...成了...
AEG 件跟這柄GBB 大致通用，各位喜歡換甚麼就甚麼了。
但硬柄沒有槍燈，總是差了一點，市面上雖然曾有
SRC 用的槍燈托，但基本上很難找了，手上只有GP 的AEG 用燈，
眼見差不多...引刀一快，切掉後面的固定片，直接套用
SRC 身上，經典重現。
PS. 其實這樣不算是固定了，最低限度重製一下固定片，或是在槍燈肚位加些墊，不然大力托起槍燈是可以走位的。
反正電槍燈都用了，不差把魚骨都試一下位，又是直上...真是玩得很開心。
雖然跟的是電槍數，對全真派來說很是忌諱，但好處是不用慢慢等出GBBR 專用款式...而且價格亦很親民。
AEG 件總是便宜一點半點。
亮一下燈，在下腦內的
MP5 就應該是這個樣子。
整體而言，千餘元的價格有一柄原裝爽打，外觀標緻的
MP5 鋼身GBB 算是物有所值。
但缺點也很明顯，一就是用CO2 樽仔，打CQB 尚可，打大場袋多一些匣真是有點煩。
另外就是非常不像真的內部設計，類 M4 式HAMMER，連發片，跟
MP5 的火控攀不上半點關係，要談好處...也許是易於找零件更換吧。
最後是一些確信資料，是由
SRC 官方FB 回答的，
第一是SD 跟 K 系的
MP5 也會生產GBB，不日應市。
其二是這GBB 遲些會有 TOPGAS 彈匣售賣，這對下場派來說應該是一個好消息。
當然TOPGAS 的爽快感應該有一定折扣，但如果能夠在25 度秋涼時的日子仍可以原裝一雞清35 粒爽爽的，
又能保持這個價格又沒甚麼災情，相信這槍定位為玩具結構+下場恩物也不為過。
反之，萬一TOPGAS 匣打出來一劈野軟腳嘔彈又噴煙...後話了...
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本帖最後由 Dave 於 19-6-2018 13:07 編輯 ]
