rho837

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原帖由 loveless 於 5-7-2017 00:35 發表


唔講政治，
剩番既就係工程，工程上一d都唔搞笑。
純粹講建築，那將會係人類嘗試去克服一個在規模上前所未有既新挑戰。

如果由英國/法國/日本/香港一起負全責！ 只要有錢有足夠時間作前期準備工作，工程技術其實就唔成問題！ 當然呢類工程合約一定唔可以"干包"加後加數方式去做！ 一定要中國及臺灣有無限資金去完成！

loveless

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原帖由 rho837 於 5-7-2017 10:00 發表


如果由英國/法國/日本/香港一起負全責！ 只要有錢有足夠時間作前期準備工作，工程技術其實就唔成問題！ 當然呢類工程合約一定唔可以"干包"加後加數方式去做！ 一定要中國及臺灣有無限資金去完成！

哇老細講緊150km 長既海底隧道o咼
老實講除左中國，真係諗唔到邊國敢狗衝，計唔掂條數的

Ben_9413

引用:

原帖由 loveless 於 2017-7-5 01:42 發表


因為無分國界政權，建設永遠困難，破壞永遠容易。
我好明白中國基建存在貪污及無數其他問題，
但21世紀中國基建規模之大，無數負面問題之下依然表現出既成熟，
對數以億計人口生態既改變，個人無法一面倒去否 ...

擲地有聲

pbay

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原帖由 FBC1 於 5-7-2017 06:54 發表
中國幅源廣大要起高鐵或大型建設，若要每事以人為本，高鐵可能百年都起不完，只有快刀斬亂麻，以本港為例收地起高鐵，死得。世界任何國家發展過程中，總會有不公平亦無可能做到公平，只能以小我去完成大我。
中國好 ...

廉潔,制度和良好規劃, 才是一國之本吧.....
若果這些都可以慢慢來, 為何工程不可以慢慢來 ?

中國產能過盛, 大批水泥鋼鐵要消耗, 這些國企大得不能倒..... 於是急推高鐵項目去庫存.
為何產能過盛? 因為錯誤的盲目規劃....
為錯誤規劃得不到糾正? 因為無廉潔無制度....
源頭正是無廉潔無制度, 加快建設只是加速惡性循環.

豆腐渣工程或規劃錯誤, 可以影響一個國家百年前途.
好像三峽工程的盲目推行, 惡果現在陸續浮現了.
還有盲建核電的爛攤子, 又是一個百年難解的問題.

pbay

引用:

原帖由 loveless 於 5-7-2017 01:42 發表


因為無分國界政權，建設永遠困難，破壞永遠容易。
我好明白中國基建存在貪污及無數其他問題，
但21世紀中國基建規模之大，無數負面問題之下依然表現出既成熟，
對數以億計人口生態既改變，個人無法一面倒去否 ...

其實建設不困難, 規劃才困難,
良好的規劃係用以確保建設的耐久性, 可用性, 可持續性, 有助增長營運壽命, 長遠節省資源.

跳過規劃, 任由貪污的官員, 胡亂的制度發揮, 更容易對大型建設造成玻壞,
壞建設一旦建成要維護更困難, 後續影響環境及人命安全更嚴重.

所以容許貪污, 無制度, 亂規劃 的情況下亂建設, 反而是不成熟的表現.

rho837

引用:

原帖由 pbay 於 5-7-2017 11:46 發表

廉潔,制度和良好規劃, 才是一國之本吧.....
若果這些都可以慢慢來, 為何工程不可以慢慢來 ?

中國產能過盛, 大批水泥鋼鐵要消耗, 這些國企大得不能倒..... 於是急推高鐵項目去庫存.
為何產能過盛? 因為錯誤的 ...

幾年前在疑似龍華區影到膠鐡天橋地基嚴重偷工減料! 得幾支鋼根, 石屎溝大石頭同泥! 根本唔可能支撑火車路系统 ! 要全部從新造過! 條片現今消失了!

loveless

引用:

原帖由 pbay 於 5-7-2017 11:57 發表

其實建設不困難, 規劃才困難,
良好的規劃係用以確保建設的耐久性, 可用性, 可持續性, 有助增長營運壽命, 長遠節省資源.

跳過規劃, 任由貪污的官員, 胡亂的制度發揮, 更容易對大型建設造成玻壞,
壞建設一旦建成要維護更困難, 後續影響環境及人命安全更嚴重.

所以容許貪污, 無制度, 亂規劃 的情況下亂建設, 反而是不成熟的表現.

講得白d, 即係直到人人聖潔自愛活在烏托邦之前，乜都唔好做?

如果話中國鐵路網絡冇規劃，老實講好難令人信服,
相反起高速公路及超級大橋，呢類非統一工程我會見到規劃上有不少問題存在。
個人甘睇:
如果未夠能力消除貪污，
可能我會寧願你貪完之後有社會可以得益既建設，
好過貪完之後大眾乜都冇。

有用既制度往往係建立在環境本身已進化出有維繫制度既自然需要,
乜都冇，制度往往就只係得個講字。

rho837

引用:

原帖由 loveless 於 5-7-2017 10:44 發表


哇老細講緊150km 長既海底隧道o咼
老實講除左中國，真係諗唔到邊國敢狗衝，計唔掂條數的

150公里長度唔成問題! 海床底可以造平整(site formation)! 用沈箱隧道系统放在平整海床面! 如果太深水可以做油枱架結構吊起沈箱隧道! 中臺兩岸水唔算深造隧道可行! 不過维修保養就年年天價! 坐飛機平好多!

Ben_9413

引用:

原帖由 loveless 於 2017-7-5 12:34 發表


講得白d, 即係直到人人聖潔自愛活在烏托邦之前，乜都唔好做?

如果話中國鐵路網絡冇規劃，老實講好難令人信服,
相反起高速公路及超級大橋，呢類非統一工程我會見到規劃上有不少問題存在。
個人甘睇:
如果未 ...

再骨感地講句,咁多人口,無經濟發展人民質素都好難平均地向上發展

gtoray

性感d又點講?

FBC1

引用:

原帖由 gtoray 於 5-7-2017 13:27 發表
性感d又點講?

性感同感性唔同。
性感D講，大六曾幾何時有好多走地雞。
我講老實，她們係幕後英雌，對國與家既經濟貢獻良多。
當年戰後日本如是，韓國亦如是。

[ 本帖最後由 FBC1 於 5-7-2017 13:40 編輯 ]

Ben_9413

引用:

原帖由 gtoray 於 2017-7-5 13:27 發表
性感d又點講?

已經開始可以出外嫖而不是淨被人嫖

Escape from bottom layer of Maslow's pyramid

Ben_9413

引用:

原帖由 Ben_9413 於 2017-7-5 13:39 發表


已經開始可以出外嫖而不是淨被人嫖

Escape from bottom layer of Maslow's pyramid

引用:

原帖由 FBC1 於 2017-7-5 13:38 發表

性感同感性唔同。
性感D講，大六曾幾何時有好多走地雞。
我講老實，她們係幕後英雌，對國與家既經濟貢獻良多。
當年戰後日本如是，韓國亦如是。

所見略同

日本戰敗之後都靠這個生存

loveless

曾經有兩個完全唔同既人，不約而同講過相同既現像:

A. "If I look at the mass I will never act. If I look at the one, I will."
B. "One death is a tragedy. One million is a statistic."

好多野當人人都可以指指點點時, 就早已經唔係最恐怖既問題....

Dave

其實道理就世界通行...就係魚與熊掌不可兼得，兩隻腳要爭住向前行就一定仆直...
中國現在的「選擇」是先發展經濟，內地「質素」問題，中央點會唔知，海量統計資料的年代也。