gtoray

引用:

原帖由 WAIKO01 於 19-9-2012 17:51 發表

那麼會不會和出入境的管制有關？

香港水貨客香港海關冇得做d咩, 要靠大陸入口時做野
大陸水貨客絕對有得做, 即使告唔到都可以"懷疑入境目的"而拒絕佢入境
當然, 點樣可以介定佢係自用定走水貨並唔客易, 要大量資源
所以先要咁多部門對付佢地

WAIKO01

引用:

原帖由 JimmyShun 於 19-9-2012 17:46 發表

最慘係,管制果部份,不是市民可以做到....真係日日去企係果度?咁d水貨客咪去其他站分貨,依然根治唔到

好在依家個政府會做野,如果係以前既,真係當你地係傻仔......

最近發現水貨客開始化整為零，在東鐵沿線進行調集。 （尤其是紅磡和旺角站的月台）

JimmyShun

引用:

原帖由 gtoray 於 19-9-2012 17:50 發表
我相信 jimmy 兄甚少搭港鐵到上水一帶
完全未見識過d水貨賊乞人憎之處

我以前住上水的,我睇住d水貨客越做越大,係近年黎先多左大陸人黎做水貨(自由行引起)

簽証易左,而且必賺既生意,比著你係佢地都會做

佢地係乞人憎,但如果雙方海關捉得嚴,根本就唔洗搞到今時今日既局面,當然要上面咁搞,人地都冇得貪,仲會搞禁多?就如唔關佢地事一樣

sergeant3007

引用:

原帖由 gtoray 於 19-9-2012 17:47 發表


問題唔止係大陸人!係水貨客, 包括香港人同大陸人
係近年簽證越來越易攞, 更加令一堆無經濟能力既大陸人過來撈油水
令水貨客問題更加嚴重

問題亦不在香港海關同港鐵, 不要轉移視線
海關法例對個人貨物 ...

同意!
我試過約一位CHING上水站交收, 一企近閘即時有SECUE埋位昅住你.

JimmyShun

引用:

原帖由 WAIKO01 於 19-9-2012 17:58 發表

最近發現水貨客開始化整為零，在東鐵沿線進行調集。 （尤其是紅磡和旺角站的月台）

所以,行動只是影響一個站,如政府冇同上面傾,根本我地反轉香港都阻唔到水貨問題,只係佢地成本增加左,最終又係轉嫁比上面既用家

WAIKO01

引用:

原帖由 gtoray 於 19-9-2012 17:57 發表


香港水貨客香港海關冇得做d咩, 要靠大陸入口時做野
大陸水貨客絕對有得做, 即使告唔到都可以"懷疑入境目的"而拒絕佢入境
當然, 點樣可以介定佢係自用定走水貨並唔客易, 要大量資源
所以先要咁多部門對付佢地

我覺得就算不能根治，稍為壓制一下，達到殺雞警猴也不錯。當然最好的是希望政府
“做多幾步“更加完善出入口和入境管制。（就像當年反私煙一樣。）

gtoray

引用:

原帖由 JimmyShun 於 19-9-2012 17:58 發表

我以前住上水的,我睇住d水貨客越做越大,係近年黎先多左大陸人黎做水貨(自由行引起)

簽証易左,而且必賺既生意,比著你係佢地都會做

佢地係乞人憎,但如果雙方海關捉得嚴,根本就唔洗搞到今時今日既局面,當然要上 ...

你唔好成日用將心比己呢招!
成日想講到好似大家有責任咁, 互相體諒?!!
係海關捉得唔嚴都係大陸海關問題, 同香港海關無關!

gtoray

引用:

原帖由 JimmyShun 於 19-9-2012 18:01 發表

所以,行動只是影響一個站,如政府冇同上面傾,根本我地反轉香港都阻唔到水貨問題,只係佢地成本增加左,最終又係轉嫁比上面既用家

成本增加左, 水貨無水位仲有邊個做呀?
轉嫁比上面既用家又關我地q事咩?

WAIKO01

引用:

原帖由 JimmyShun 於 19-9-2012 18:01 發表

所以,行動只是影響一個站,如政府冇同上面傾,根本我地反轉香港都阻唔到水貨問題,只係佢地成本增加左,最終又係轉嫁比上面既用家

（雖然有些黑心）但這樣就能推動內地的食安問題的解決和完善，因為作為依賴的水貨也變得不再“平易近人“自然人民就會抗爭內地食品問題，從而推動政府“做野“更加關注食安問題（因為已經是維穩問題了。）

MANKF

我由1987開始多次出入大陸各關口，記得1988經拱北關閘返珠海，祗要俾個回鄉証蓋個印就可以賺一百大元！貨都唔駛帶，有人陪你攞住張提貨單過關！咁就有部電視or雪櫃or空調or洗衣機under你名下入咗大陸啦！ 想想加陣300蚊轉，嗰時都幾肥仔吓

gtoray

引用:

【on.cc 東方互動 專訊】 政府昨日宣布6項措施打擊水貨客後，今早在上水港鐵站外的水貨客較平日少，但中午過後，大批水貨客陸續出現。及至下午4時許，有便衣執法人員前往被指為水貨客「散貨」地點的上水晉科中心巡視，之後有數十名警務人員及入境處職員進入大廈，並封查大廈多個出口入，行動至今仍未結束。

另外，東鐵北行線午後出現大批疑似水貨客，他們分批從鐵路沿線上車，在車廂內就地拆箱，將水貨放入手推車堆疊的背囊內，其中一節車廂懷疑水貨客多達10人。

拉人封艇!!

MANKF

阿公！香港係自由港，買幾多嘢都唔犯法！就算攞住過香港關口都唔犯法，所以所謂水貨客係香港係差佬面前走來走去都冇事。祗係到大陸境先有問題！但一到強國境，可以用錢搞掂嘅嘢！唉！中國海關  君不見一大班水貨佬or婆在橋邊等換班....  打擊水貨，從來都冇講過中國海關打擊不力  香港就要連食環處，消防處 都要聯手打擊！ 香港人醒下啦！

gtoray

上水拉左130個大陸人！
期望大陸果邊拉返百零個香港人！
一舉攕滅水貨賊！

rho837

唉! 大6羔觀話呢啲叫螞蟻移糧! 班蟻運貨過關根住放入貨倉! 再同價買出! 都揾到唔小!

有冇入估到條數點計?

我吹水估下!

1) 每次出, 入境 HK$21.00 (每日＋次) = HK$420.00
2) 每日一工人 = HK$400 (HK$40/hour; 10hours)
3) 福食 = HK$60.00 (HK$20 / meal)
4) 雜費 = HK$20.00

每個水貨客每日薪金為: HK$900.00

人工: HK$900.00 ; 利潤: HK$900.00 = HK$1,800.00 (估貨價之8 % (包入口稅))

貨價為HK$22,500.00

即係每條水貨客每日運HK$22,500.00貨, Lo Wu每日有4,000水貨客出入: 每日Turn Over 為HK$90,000,000.00 (九仟萬)

即係如果大6有人貪WU! 每曰揾: HK$3,600,000.00 (個關咁多人做野, 當然要大家一齊分)

如果條數冇錯! 係一門大生意

[ 本帖最後由 rho837 於 19-9-2012 19:52 編輯 ]

潛陣水

引用:

原帖由 JimmyShun 於 19-9-2012 17:14 發表

版主,我沒有將他們行為冠冕堂皇,只是想說出,任何人也有父母,父母也是對仔女好(除非是那些冷血父母),但反思過來,如果你是大陸的父母之一,你真的會買比水貨貴幾倍價錢去買正品嗎?

你人工不再是香港那個人工,是大陸 ...

我地就係為左自己仔女(張家輝廣告: 我依家無, 但將來會有)
所以先站起來反抗

大陸人大條"道理",難道我地香港唔得?